日常驾驶下，油门的比例感很好，舒适模式下，油门不会那么“神经质”，跟车距离比较好掌握，当你需要动力时，深踩风琴式的油门踏板，变速箱的反应比较快，会比较果断的完成降挡。

　　对于城市道路中日常路面上的一些颠簸，影豹的悬挂会表现的比较有韧劲儿，比一般的家用车要偏硬那么一点。但同时还是保证了大部分的舒适度，对于细碎颠簸过滤的比较到位。

　　此外，影豹还配备了功能非常齐全的驾驶辅助系统，对于这个价位的车来说比较难得，并且现在国产车在同价位中，配备主动安全以及辅助驾驶功能的车型越来越多。在我看来这其实也是一种行业中的“内卷”，但对于我们消费者来说，是一个非常利好的消息，各个品牌竞争越激烈，我们的选择就越多，可以用更低的价格就获得更好的驾驶体验以及配置，何乐不为。