6月22日，我们从官方获悉，福特汽车公司在最新的《福特汽车驾驶发展报告2.0》中提到，计划于2022年率先在奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区推出在线汽车和物流运输的自动驾驶商业服务。届时，基于福特Escape混动版的L4级自动驾驶汽车将投入使用。
据了解，福特和Argo AI基于福特Escape混动版的平台和架构进行内外饰翻新，拥有更先进的道路感知和计算能力，更细致的传感器清洁系统和更强的电源，为用户带来安全可靠的自动驾驶体验。
今年5月，Argo AI开发了全新的光学雷达系统Argo Lidar，感知距离可达400米，是目前所有Lidar传感器能达到的最长扫描距离，进一步增强了自主车感知周围交通状况的能力。
值得一提的是，L4自动驾驶测试车对整套传感器设备进行了升级，包括更先进的激光雷达、更高分辨率的摄像头和更强大的雷达传感器，还改进了传感器清洗系统，确保车辆的“视野”始终清晰。
当然，为了保证测试车的传感器和计算系统有足够的电量，Escape混动版增加了电池容量，优化了车下液冷电池和集成度，加强了其供电能力。福特表示，鉴于目前车辆电池技术无法支撑自动驾驶服务的业务需求，在业务初创阶段，福特仍将使用混合动力平台。未来，随着电池技术的不断提升和商业模式的拓展，自动驾驶汽车将采用纯电动汽车。
目前，由基于福特Fusion Hybrid Edition的第三代自动驾驶测试车和第四代自动驾驶测试车组成的车队正在美国六大城市进行技术测试，这是迄今为止自动驾驶汽车进行的最大规模的真实城市道路测试。
此外，福特计划于2022年在奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区率先推出在线汽车和物流运输的自动驾驶商业服务。此外，福特对于每个城市不同的交通需求也有不同的解决方案。例如，在迈阿密，福特正在测试如何通过蜂窝车联网技术（C-V2X）将智能基础设施与自动驾驶测试车互联，从而为车辆提供传感系统之外的更多交通信息。