2009-12-01 09:53:48
admin
有车一族为你播报一则消息:11月29日,记者再次造访事发地点发现仍有多辆改装车在非法营运。改装车为何屡禁不止?记者调查发现,一般在公共交通薄弱地区,改装车在当地很有市场,且属于“暴利”行业,因此吸引不少车主铤而走险,每遇查处都敢搭着乘客跑。
案例
狂飙改装车摔死打工仔
虽然改装车方便乘坐,但安全性能却很低。去年10月20日晚,一名来自四川的19岁打工仔龚文彬乘坐一辆由货车改造的改装车,在经广汕公路打石场路段时,改装车突然加速,坐在后排的龚文彬被巨大的惯性甩下车,头部着地死亡。
这种车大部分都是报废车,虽然长得和电瓶车一样,但改装车是烧汽油的,时速快载人多,很容易造成群死群伤事件。天河交警大队负责人告诉记者,改装车车速最高可达80公里/小时。在日前发生的改装车甩下一家六口的事故中,事故原因就是改装车性能不佳而无故侧翻。
无牌
丢车还赔钱司机拼命逃
“改装车是非法‘五类车’中最危险的车辆”。交通专家介绍,与其他的非法营运车辆不同,每次遇到检查,改装车都敢搭载着乘客疯狂逃窜。据介绍,改装车属于非法改装的无牌无证车辆,一旦被查获,车辆肯定拿不回来,司机除面临上千元的罚款外,还要拘留15天。面对巨大的违法成本,不少改装车司机都选择逃跑,如果车子实在跑不掉了,司机会扔下车辆独自逃走,所谓“走不了车走人”。
危险
每遇查处都搭着乘客跑
去年7月27日晚,交警在龙洞牌坊附近查车,将6辆改装车堵在村口,被拦在最前面的一辆车突然倒车,然后加大油门,以20公里/小时的时速向人群冲去,吓得车上乘客一片尖叫。记者在多次参与交警部门整治改装车行动中,每次都会出现改装车搭载乘客冲向执勤民警的画面。
改装车两边一般没有栏杆,当车辆在车流中穿插时,车上乘客很容易被甩出车外,因此改装车车主利用民警担心乘客安全不敢强拦的心理,每次都给查处带来不少麻烦。
屡禁不止
“利”字当头 来回赚120元
“改装车之所以能够生存下去,关键在于它有市场,有需求,能够获得不菲的利益”。昨日下午,广州市交警支队“五类车”专项整治队副大队长李志雄揭秘,改装车屡禁不止的主要原因在于改装车非法营运的市场非常大。
记者调查发现,交通不便地区,改装车很有市场。在天河龙洞,城中村的居民喜欢选择改装车,从村里到村口约2公里的路程,只要1元钱;一些较远的路程,例如从龙洞到小新塘等路段,改装车只收2元钱,还招手即停。
交警部门介绍,一辆改装车少则可装10个人,多则可以装下30~40人。按照每个人2元计算,一车单趟平均可以赚取60元,来回赚取120元。改装车从起点到终点一般不超过5公里,来回一趟只需20分钟,一辆车一天来回4趟不成问题,一天净赚300元。而一辆由报废微型小货车或面包车拼装的改装车“出厂价”才6000元左右,基本上一个月就可以回本。
乘坐危险
坐黑车受伤 索赔很艰难
当改装车发生事故后,由于没有保险,司机没钱就走佬,常常给受害人带来不小的麻烦。在改装车甩下一家六口的事故中,家属曾想和车主私了,但车主拿不出2000元入院押金,家属最后只得报警。据了解,受害者家属至今尚未拿到2000元的入院押金,至于索赔更是希望渺茫。
城中村交通较为不便,随后改装车应运而生。这类改装车常在公交车站旁拉客,争抢公交公司生意,由于客源被分流,公交公司又由于乘客少,亏本营运,而拒绝在该地区增加车次和新线路。
整治困难
次次暴力抗法 3队员受伤
开着摩托车、身后跟着拖车、用对讲机密切联系,一旦发现五类违法营运车辆就联合堵截。这是今年10月16日,广州市交警部门新成立的广州交警“五类车”专业整治队每天的工作。
副大队长李志雄说,自10月16日建队以来,专业队共收缴违法车辆2000余辆,其中包括5辆改装车,平均每次行动能收缴到70余辆。
李志雄说,目前所抓捕的非法运营人员,大多属于“低文化、低素质、低收入”,为保住谋生工具,他们在遇上交警执法时候往往会拒捕抗法,“每此执法都会遇到暴力抗法”,在暴力抗法中,又以改装车车主最为激烈,遇上查车,常常搭着乘客高速逆行逃逸。
短短50天的建队时间,45名成员中就有3名在执法中受伤,其中一名在查处非法改装车时,锁骨被撞成粉碎性骨折,需要打入钢钉固定,至少要半年时间才能痊愈。
罚款1500 卷土又重来
据了解,“五类车”全部都存在非法营运事实,但交警只能使用《道路交通安全法》查处,最多罚款1500元,扣车1个月,拘留15天,这对旨在暴利的非法营运者来说不构成任何威胁,很多人交了罚款以后,一个月后将车辆领出后又故伎重施。有些司机甚至买了两到三辆非法车辆,一辆车被收缴后,立即开着第二辆车上街拉客。“大多数车非法营运一个月就能回本。”民警说,因此每次查处都治标不治本。
有法律专家建议,对于非法营运行为要对其处以3万元~10万元的非法营运罚款,司机肯定无法再卷土重来。而交委则要解决城郊地区的公共交通问题。