不可否认现在的交通工具极大地方便了我们的出行，拉近了人与人之间的距离，那么在春节这几天大家都有什么打算呢？是探访一下亲戚还是出远门自驾游一下，这些活动都难免用上自己的爱车，在这寒冷的冬季大家应该做好哪方面的准备然后出门呢？现在就给大家详细介绍一下。

出门前的爱车保养与检查

自驾游对爱车是个考验，这不仅因为旅途中的路况相当复杂和恶劣，经过沿途的风吹日晒，爱车也不可能像平时一样得到及时照料。最糟糕的情况莫过于在旅途中发生了大大小小的意外，爱车不得不拖着受伤的身躯回到家中。这时对车的检测就显得十分重要，而根据自驾游的特点，检测工作主要集中在以下5个方面。

动力系统

检查引擎机油、水箱液位。如果是自动挡车型，还需检查变速箱油是否缺失，如果过度消耗应及时补充。如果自驾游行程较长，最好更换引擎机油，因为引擎连日的高温工作可能会使机油变质。引擎皮带是否松动也需要注意。旅途中一路的风尘仆仆可能使引擎本体、引擎散热器和空调散热器外面覆盖一层隔热油泥，严重影响引擎散热和空调工作，这时就需要去专业车行，用特殊清洗剂对发动机及散热器进行专门清洗。但同时也要注意，由于发动机舱内电路复杂，直接用水冲洗发动机很危险。

底盘系统

一路坎坷给底盘带来持续的冲击，而四轮定位可能发生改变，导致轮胎的不正常磨损，所以旅途归来后应根据情况为爱车重新做一次四轮定位。同样，剧烈的震动会损伤转向系统，应观察转向机球头有无松动。此外，底盘部分的螺丝应该进行检查、紧固。

轮胎状况

首先应对轮胎进行气压测定，保持四轮同样的胎压，如果有某个轮胎胎压异常低，则要仔细观察轮胎是否有被扎穿，有的话要及时修补。如果伤口过大或伤口出现在胎壁上，那就只能更换全新的轮胎了，如同轴轮胎磨损度较大，还应同时更换两条轮胎，以确保行驶摩擦力相同从而保证驾驶安全。

轮胎动平衡失效的原因既可能是轮毂变形、轮胎磨损的不平衡，也可能是在强烈的颠簸中，将夹在轮毂上的平衡块震掉了，因此，根据情况适当为每个轮胎重新做动平衡也是极为必要的。

其次，尤其去寒冷的北方，条件允许的话还是应备上防滑链甚至是钉胎。 

刹车系统

旅途中频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车系统。如果磨损超过了出厂下限刻度，或是在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响，那说明刹车片也到检查更换的时候了。更换刹车系统作业一定要在正规的车辆4S店进行。

车身外观

旅途中发生碰撞意外，自然是要送去维修厂维修，而无意中留下的刮痕也要视伤口深浅选择补漆或是用汽车美容方法进行修复。对于高速行驶的车辆，难免受到风蚀侵害，归来后，即便没有漆面损伤等小问题，对爱车做一次漆面养护也是不错的选择。

节后保养提前预约更省时

一般节后4S店会迎来一个车辆检测保养的高峰期，现在4S店都提供提前预约服务，如果车主能提前给4S店打电话约好时间，那将节省很多时间。

出门前还需准备的东西

爱车已经检查完毕，大家肯定已经着急出门了，但是您不要忘记在检查一下自己的背包，看看应该有什么东西忘带了，如果大家想不起来的话我就在这提醒你一下。

1 各种证件及现金：

加油卡、身份证、驾驶证、行驶证、车船使用税和养路费单据、保单及联系方式还有一些现金都是必不可少的。

2 行车小工具：

GPS卫星定位系统、相机、摄像机、各种电池充电器、拖车绳、拖车钩，如果是组队出行的话，还应携带车载大功率对讲机。

3 急救用品：

感冒药、消炎药、止血绷带、创可贴、维生素药片、红花油，必要的时候带上一瓶速效救心丸等。

4 备用衣物：

冬季天气变化快，最好能多备一两件厚实的外套。因为没有好的身体，再美的风景肯定也没有心情与体力去享受了。

准备齐全出门行车应该注意哪些

车辆检查完毕，该带的东西也都带齐全了。现在大家就可以安心出门了，但是在这变化无常的冬季，如果碰到大雪天气大家应该如何面对呢，接下来我就为大家说一说道路行车应该注意什么。

保持车距

在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，同前车要保持适当的车距。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，制动的非安全区大大增加，跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离，一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。如果车辆行驶速度过快，两车间安全距离又小，一旦遇到紧急情况，后果不堪设想。

先减速，后转弯

当需要转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。千万不要在弯道中踩刹车，那样的话，惯性将使汽车失去控制。

高档起步，轻踩油门

雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。

慢对结冰路面

雪停后，路面容易结薄冰，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时，还会出现后溜的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易侧滑及方向跑偏；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。所以在这种情况下，行车关键在于“慢动作”：油门和方向不要过大，刹车不可用力，离合器不要抬太快。

巧跟车

在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶。

勿超车

尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在须要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 

轻且连续踩刹车

雪天一定不能猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。如果产生侧滑，应马上松开刹车，让方向盘能够重新控制汽车。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。

适当改变轮胎气压

当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中，以致车轮滑转时，设法降低轮胎气压，可以获得较大的附着力，以摆脱困境。当汽车驶出陷车处时，应立即将轮胎充气至正常。

避免雪地停车

雪天停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若停车时间过长，还应适时启动发动机预热，以防水箱冻坏。为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹、并在车轮下填塞轮胎支垫、石块等，以防汽车溜坡。停车时，最好用挡别，但是早晨出门着车时千万别忘了摘挡。

自驾归来说出险：

自驾游，如何通过保险让我们在驾车出游的过程中玩得没有后顾之忧?如果在外地出游期间，出了事故，到底找当地的保险公司还是找本地的保险公司?如果两家公司的理赔金额出现“差距”又该怎么解决?出险后该如何向保险公司进行索赔呢?带着这些问题，凤凰网汽车与您共同探讨自驾归来出险细则。

在外出期，一般车辆出现情况最多的是千元以内的小剐小蹭，如果问题不严重，可以电话通知一下保险公司，回到本地之后，再把车开到修理厂去修理。如果发生比较大的交通事故，那就首先要保护好现场，并立即当地的公安交通管理部门报案，同时和保险公司在当地机构联系，并在48小时内电话通知承保公司，说明保单号、出险时间、地点、原因及经过。

保险条款中有一些免责条款，遇到以下情况，保险公司是不予理赔的。

擅自修车难理赔

驾车在外遭遇车祸，车主到当地的修理厂修车，这样的情况也会造成理赔上的问题。因为保险公司在定损时，定损单上的维修价是保险公司依据汽车修理完好后所需要的合理市场均价。车主自行选择修理厂属个人行为，如果车主去达不到标准的修理厂修车，保险公司会根据市场价格进行核价。因此，车辆在异地出险，车主又不了解当地修车价格的情况下，尽可能前往当地保险公司推荐的修理厂修理车辆。

出险私了难理赔

发生事故后车主私了时，如没有保险公司的定损证明，保险公司也无法全面了解事故梗概，无法计算理赔额。

损失扩大难理赔

如行驶途中车辆的避震损坏，车主向保险公司报案，得到确定的回复。但是车主认为车辆依然能继续带伤行驶，由于车辆在避震损坏的情况下行车，导致了其他部件的损坏。在理赔时，这种情况下保险公司一般只负责理赔避震，对于其他部件的修理费用是不赔的。车辆出险后，车主应采取相应的措施或及时修理，不可认为反正保险公司都会赔付，为了不影响到出游的行程继续行驶。

物件丢失难理赔

逢年过节，礼品众多，但您千万不要将汽车后备厢当做保险厢，一旦在汽车后备箱或车箱内部发生的物品丢失，均不在车险的保障范围内。

以上就是凤凰网汽车为大家在节日与日常行车时常遇到的问题做了一个总结，希望可以帮助到您。并且预祝您在新的一年有好的心情，有一个美好的假期，行车一路平安。