老板的移动办公室驰全新V-class

无论是工作还是出行椅子始终是在很多程度上决定舒服程度的存在，而当福建奔驰全新V-class来到眼前时，我们发现这家伙似乎是个移动的“老板办公室”，下面就让我们来体验一下福建奔驰V-class的产品亮点。

　　随着7座车型受到越来越多的消费者喜爱，各大厂商纷纷推出种类繁杂的7座MPV车型，虽然个个都标榜自己（尤其是第二排座椅）的豪华舒适性，但挑来挑去似乎能算的上奔驰V-class竞品也许只有丰田埃尔法以及大众的迈特威了。看着有点少？那我们就把此类车型的销量标杆GL8也算上吧。

　　在这几款竞品车型中，丰田埃尔法算是最前有力的竞争者，在此前仅凭借激进、时尚的外观就可以完爆唯雅诺（奔驰V-class的前代车型）好几条街，但是当奔驰V-class改换全新家族外观设计后，在外观方面的差距几乎被抹平了。

　　而配置方面，两款车型也算得上旗鼓相当，丰田埃尔法在诸如无钥匙启动、进入、后排多媒体显示屏以及后排遮阳帘等舒适性配置方面占据优势，而奔驰V-class则在丰富的安全、科技配置上略胜一筹。这么看来两者似乎不分伯仲？不然，奔驰V-class售价区间48.9-61.8万元，而丰田埃尔法入门版的售价就已经达到了75.9万元，这十几甚至20万元的差价，绝不是那些舒适性配置可以弥补的了的。

　　再看看另外两款竞品车型，大众迈特威的售价区间与奔驰V-class基本重合，不论萝卜白菜各有所爱的外观设计，在内饰设计质感，以及体现MPV车型核心价值的第二排座椅豪华、舒适度方面只能甘拜下风了。至于GL8么，价格是它与其它几款车型相比唯一的优势了。

△ 除了第二排豪华、舒适度外，车身尺寸是体现MPV车型核心价值的另一重要因素，奔驰V-class此次推出了标准轴距与加长轴距两个版本车型，其中加长版车型给出的数据参数远超同级别对手，与此同时带来的车内空间表现，确实令人相当满意。

△ 奔驰V-class采用第二排独立真皮座椅设计，电动多角度调节、通风、加热、按摩功能一应俱全，当然这些只出现在中高配车型上。

△ 略有遗憾的是，如果想要方便进出第三排，还需要手动将第二排座椅前移、折叠。并且，当需要第二、三排座椅对向放置时，官方还是建议去4S店进行调节（出于对座椅滑轨、电路的保护）。

△ 奔驰V-class还为第二排乘客装配了小桌板，外侧采用了皮质包裹，手感不错，收折后也不会与座椅格格不入，此外在小桌板的上方还预留有可以放置平板电脑支架的接入口，厂家可以提供支持各种尺寸平板电脑的支架，当然这是要另收费的。

　　由于宽大的车身以及为照顾后备厢储物便利性，所以奔驰V-class原厂后备厢开启角度偏大，对于女性或不够高的男性来说，即使是电动后备厢，在使用时可能也有些吃力，还好奔驰V-class考虑到了这一点，装配了后备厢角度记忆功能，在调整到适合自己的高度只需长按后备厢按键就可设置成功，此后再进行长按，后备厢会恢复出厂时的开启角度，很人性化的一项配置。

豪华舒适新标杆 福建奔驰V-class亮点体验