雾刚发生时，浓度在不知不觉中逐渐增加，视线虽然能逐渐适应，但能见度却在渐渐地缩短。雾气使风窗玻璃外形成小水珠，驾驶室内的热气同样使同窗玻璃内凝面水珠，影响视线，浓雾时能见度更低。低洼的路面上分布着一层厚度为1mm（毫米）左右的浓雾时，虽不影响透视距离，但却不能看清路面上的石块、沟坎、凹坑等障碍物。

　　（二）浓雾中行车

　　浓雾行车前，应注意了解当地的天气预报，做到心中有数，同时检查照明、喇叭、灯光信号装置、大小灯、防雾灯、刮水器、转向及制动装置是否都保持完好。

　　雾形成后会逐渐地增浓，夏季路面如同小雨后变得比较湿滑，冬天则会使路面上形成薄霜或薄冰，都极易产生侧滑。

　　行车中驾驶员应打开防雾灯及示宽灯，严格根据能见度控制车速，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，并根据视距严密观察，全神注视前方一切交通情况。严格遵循靠右侧通行的原则缓慢行驶，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，以免发生碰撞和刮擦。

　　雾较大时，可间歇使用刮水器，以便把风窗玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，以改善视线。驾驶室内的热气在风窗玻璃内侧凝成的小水珠，可用风窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干。进入浓雾区前，应谨慎行驶，必须把车速控制在能及时停车的范围内。

　　雾天能见度较低时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度（视距必须大于制动停车距离）。

　　（三）雾中会车

　　雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。

　　发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。

　　（四）雾天超车

　　雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行， 要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。

　　（五）雾中行车易产生的错觉

　　在雾中，帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物，变得难以看清，驾驶员的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低；受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中提高车速；由于路边参照物模糊不清，往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而导致撞车。

　　注意事项：

　　1、 密切注意路面及地理环境，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，做好避让停车的准备。

　　2、 能见度在30m（米）以内时，车速不得超过20km/h（公里/小时）。

　　3、浓雾能见度减至5m（米）以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯和示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

　　4、雾天尾随行车时，应密切注意前车动态，保持较大的跟车距离，适当控制车速，切不可急转转向盘，猛踏或快松加速踏板，以防侧滑。

　　5、 雾中应避免开前照灯行驶，强光照在雾上会引起散射，影响视线，造成视距缩短，甚至看不清前方的路面和交通情况。

　　6、 雾中行车发生道路堵塞时，应立即停车，打开危险报警灯。

　　7、减速或停车时不可过急，防止尾随车辆措手不及而相撞。

　　8、 雾中发生事故时，应保护好事故现场，立即抢救伤员，并及时报警。