上海浦东生活馆7月19号订的车，10月9日才提车。废话不多说啦，说说开车一周的感受。

      纳智捷U6的外观肯定是最大的亮点，开到公司给同事看，一会会围了一圈人来看。都说这个车不错，科技感很强，外形很时尚。

      关于动力，我买的是2.0T至尊，我没开过3.0或以上大排量的豪车，不知道什么感觉，但是2.0T的动力在纳智捷U6身上是绝对够了，我开过奥迪A6，因为A6比U6要重0.3吨，所以感觉上纳智捷U6起步更轻盈，反正动力满足的，油门下去速度就上来了，但你要说什么涡轮介入有明显的推背感，那也只不过是心理作用罢了，你深踩一脚油门，2.0L的车也会有明显的推背感，有的兄弟还说比宝马啊什么快什么的，那是别人不想你比。很多豪车的数据是放在那得，没什么可比性，反正开车安全第一吧。

      关于油耗，我06年开始开自动挡，自己第一辆是雪佛兰乐风，不说驾驶技术多好，但是没有什么坏的驾驶习惯，这两2.0T的U6，自己开了300公里左右，油耗表目前显示在每百公里耗油10.4升。上海的交通大家都懂得，而且我不会因为是新车而刻意去注意速度啊，注意温柔啊等等，车嘛，是买来开的，你花钱买车还要把它当皇帝一样伺候吗？该提速度就提速度，不用刻意的特别温柔，我也不相信什么首保后油耗会大幅降低什么的，这都是美丽的童话，目前10.4，2.0T的车只要在11-12之间，相信大家应该都能接受吧。能开到9或者13、14油耗的，那都是神一类的了。当然不排除你发动机有次品的可能，这方面我不太懂，但是像计算机芯片那么精密的工艺产品都有次品，我相信发动机也有好坏之分吧。所以纳智捷U6的油耗不是拿来炫耀和拿来黑的地方，平民油耗罢了。

      关于操作和悬挂问题，我相信很多人都会纠结在后座的非独立悬挂这个问题上，我也不是专业评测员，纳智捷U6的空间和操作没得说的，都不错的，关于后面非独立悬挂这个问题，大家真那么在乎文字上的区别吗？昨天开去公司，我们分别测试了Q5、RAV4、U6。3个人坐后排，绕着公司兜一圈，公司因为在机场边上，地上还有很多减速带，问了3个人什么感觉，都说差不多，没什么特别的感觉，谁也不知道纳智捷U6不是独立悬挂，坐车嘛，感觉很重要，在乎其他的做什么？

      改装了脚踏板和一些装饰，还有Q5氙气灯和某宝上买的纳智捷U6专用日行灯