买纳智捷大7SUV这辆车已经有一段时间了，这期间小弟我是各种改装，自以为改的效果还不错，这回开着车去传说中中国水土流失最严重的地方玩，在这些黄土还没有流失完之前好好的玩了一把。计划下一站去新疆来一次穿越罗布泊。

      说实在的我第一次看到纳智捷大7SUV这辆车我就喜欢上了它的外形，外观很流线。不过很多车，特别是越野车，流线的外观带来的是霸气。大7的这辆车，流线的外观更多的是体现了一种温柔和亲切，很多牙牙学语的小孩子都喜欢我这辆车，看来它还是很有吸引力的嘛。

      除了这个外观，纳智捷大7SUV这辆车的高科技配置还是很多的，不过我得承认一点，这些电子玩意儿还真有点儿厂商是为了弥补驾驶感受的不足的意思。说到这我先说说我对纳智捷大7SUV这辆车的驾驶感受，单单就驾驶两个字来说，刚过及格线。好在座椅的坐着比较舒服，也就是说这辆车屁股底下坐着的感受不错，开着的感受一般。加速虽说很线性，而且也确实能跑一个高速（小弟试过爆表），但是总是感觉力道些许不足。加速能力一般，但越野能力不错。方向盘指向也还算可以，但是反应速度只能也不错。总的来说，这辆车的驾驶感受和它的外形一样温柔，我记得台湾纳智捷的广告词“性能不是纳智捷的特色 配置奢华才是……”。

    不过纳智捷大7SUV的配置，如果用奢华形容，还有一定的差距，那就是做工。这辆车就像是宜家的家具，面面俱到，应有尽有，但只是实用主义，并不是豪车意大利进口家具那样豪华，毕竟价格在那儿摆着呢。你所能想得到的气囊，纳智捷大7SUV差不多都有。除此之外，我前边说的电子高科技的配置，比如说全景摄像头，并线辅助，车道偏离预警这辆车也全都给配置上了，我感觉最好用的是全景摄像头，转弯时的各种路况，都能在中空的大屏幕上呈现出来。车道偏离预警感觉用处不大，而且像我现在开的这种野外，没有车道，但是坑洼还不少，如果车道偏离预警不关掉就会一直响。对了，纳智捷大7SUV的夜视系统非常的清楚，而且也非常好用，感光度很强。

                                          如果不是很在乎油耗，个人认为大7值得拥有 

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