定位性能车的AMG E53肯定会有非常给力的驾驶体验，在实际的驾驶过程中，和E63一样有多种驾驶模式选择，驾驶乐趣相当丰富。起步的时候，E53动力很灵敏，三成的油门深度就有强劲的动力输出，得益于四驱系统，很平稳。

E53的加速力道非常的凶悍，遇到直道冲刺的时候能让驾驶者感受到持续而且强劲的推背感。而且轻混系统的加持下，需要紧急加速的动力也很充沛。

E53的3.0T发动机有电动辅助增压系统的帮助，在2000rpn以下低转速区间就能达到峰值扭矩，起步还有48V系统加持，动力响应还是比较迅猛。中后段仍有很雄厚的动力储配，一般的城市道路根本不能发挥其真正实力。

AMG E 53前轮4活塞卡钳搭配大尺寸的制动盘加上后轮的大尺寸单活塞卡钳已经足够让这台车乖乖听话，制动脚感很踏实，而且对车速的控制也很到位，收的住停得稳是其给人最大的印象。