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MINI用车半年车主感受与评价

2012-03-30 11:22:09

admin

    

     MINI COOPER FUN是今年春节前买的,那天正好和我老婆去民政局登记结婚,回来经过宝马4S,MINI销售MM很热情,试驾了一下,黑车白白顶黑内饰有现车,就定下了。接下的两周内,把老婆的丰田花冠卖给了广东人,沪牌退下,上到了MINI上,从此开始了MINI的生活。

     因为以前开过一段时间的宝马320,所以对MINI的操控驾乘很熟悉,除了车小点,驾驭感还要比宝马320强些许,毕竟全进口+短轴距的优势啊。
    
     本来车子归老婆开,结果女人比较“懒惰”,弄发弄发变成我当“司机”了,提车约二周,正好是春节期间,我们和亲戚相约跑了次天目湖景区,全程基本保持在120-140码,我老婆开的时候还跑到了150码。很多车友可能会问,新车磨合期跑那么快是不是不利于新发动机,不过作为汽车行业业内人士,还是希望广大车友提车后,翻翻汽车使用说明书,相信会有一些收获。


     下面谈谈本人的汽车保养。从提车至今已二万公里,汽车的日常保养主要靠较正规的汽车服务店,还未曾去过宝马4S。汽车机油和机滤大都是自行采购,所以汽车保养的费用基本是宝马4S店的一半,保养周期从第一次的5000公里,到现在的一万公里周期,使用的是嘉实多全合成机油。这时候车友又要发问了:“你新车不去4S店做保养,万一出问题了怎么办?”   我要说的是,其实不必担心,MINI的二年六万公里免费保修政策是宝马中国公司承担的,你去任何一家宝马4S店都能得到保障,除非你使用了劣质机油导致发动机损坏除外。

     接下来我来谈谈驾驶习惯问题。很多车友会问,MINI容易发抖,特别是开了空调,同时油耗高,1.6L款的车子无力等等。那么根据本人的经验来看,归根结底的原因还是驾驶习惯问题。我平时开车,喜欢大油门,汽车换档总归让其保持3000-4000转的区间,MINI车的扭矩发力主要在这个转速区间,所以这样的好处是起步快,同时由于汽油的充分燃烧降低了积炭的形成,这样让MINI的呼吸和燃烧系统保持有张有弛的状态。所以在半年的二万公里内,MINI车的状态很好,暂时未出现过健康问题,怠速稳定而安静,哪怕三伏天开空调,始终保持旺盛的战斗力,结合平时良好的上海的高架路,油耗控制在7.5升左右,也就是说每公里油耗控制在0.6元以下。

     关于使用汽油问题,再来阐述一下。开始几箱使用的是97号汽油,结果发现排气管黑得不得了,就尝试使用93号汽油,排气管发黑得以改善,所以目前一直使用93号机油,算下来要比97号的省钱也许。使用93号汽油的缺点是加速性没97号那么好,不过具体有多少的差异,一般人也是体验不出来的。

     忘了补充一下,我来说说MINI的缺点。本世纪早期的MINI车用的应该是无极变速器,大概从08年开始,开始使用6速手自一体变速箱。MINI的该款变速器还是节油+加速并重,值得赞赏。但在低速行驶或遇到红灯或突发路况刹车减速时,减档顿挫感明显的概率还是蛮多的,特别是紧急刹车时,有时会出现异常挫车现象,根据我的认识和经验,和变速箱的电脑程序有关,希望宝马公司能早日解决这样的BUG,毕竟从客观来讲,MINI算是完美的,除非我们吹毛求疵。

     最后上张近期180码的速度图,车子很稳,没有啥感觉,不过再快也不敢,毕竟超速违章为我们大家所鄙夷

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