全新名爵5车身外观设计同样追求运动感，整体造型是标准的前下探后溜背轿跑化形态。虽然线条不复杂，但形面带来的光影变幻感受还是很有质感的。前大灯引出来的翼子板腰线延续到后门略微下坠，整个腰线形面刻画的比较深，配合车门下面的侧线上扬，让视觉重心有一种向后延伸的感受。

让我印象深刻的则是后翼子板上面的设计，该车采用了宽肩膀后部肩线，并且从形面上看，后窗向内收进去不少。这种手法很有60年代意大利设计风格，也是近年来凸显整车肌肉感的一种手段。

前坠后拱的设计语言属于一种比较讨巧的体现运动感设计手法，这种方式会让人觉得后部很有力量，犹如后驱车的感觉，但同时这种设计也对后翼子板和后]冲压工艺提出了很高要求。

门窗造型几乎是贴着溜背设计的一个走线，在上沿点缀一条并不明显的镀铬装饰，并向后延伸一点小尾巴，这同样是为了看上去让这台车显得更修长。

轮圈造型采用了类花瓣形式的五辐造型，采用黑色搭配银色线条刻画手法，这也是目前运动型车上比较常见的一种样式，看着特别"爱跑"，还挺精致。

车尾设计倒是沿用了不少第二代设计语言手法，浑圆且饱满，后备厢盖上沿的小鸭尾不仅对空气动力学有帮助，还能提升上翘的感觉，试问谁不喜欢翘臀呢?

后备厢盖牌照框依旧是简单的上下渐变线，下沿线条配合保险杠两侧下坠弧线造型设计，营造出一种性能车的感觉，只不过这两侧的开孔就只是造型而为了。

保险杠下沿采用类似扩散器的设计，中间还有颗雾灯，竞技就完事儿了!两侧排气造型看上去很运动，但其实真正的排气依旧是向下的，不过还好展车保留了双边共两出排气，所以即便冬天也不会出现一边冒烟的尴尬。

尾灯轮廓还是比较熟悉的样式，但灯腔内部已经换用了三条杠形式，中间还有横向折线造型。为整车运动感加分。