2019款名爵HS20T车型，搭载的1.5T发动机所提供的动力输出完全能够满足日常的驾驶需求，虽然加速表现并不迅猛，但也是完全够用，碍于排量的限制，其对于市区道路超车时，动力储备绰绰有余，但是高速巡航状态下的再加速能力较弱。

　　除了在时速低于8km/h或处于静止状态下，变速箱均会保持在2挡，这样除了能减少档位频繁切换带来的顿挫感，还能保证起步时能获得最大扭矩输出。

　　XDS弯道动态控制系统会在过弯时调整前桥内侧车轮的动力输出，从而形成一个向心力矩帮助转向，抑制推头。

　　方向盘力度会随着车速的提升逐渐变沉，并可通过切换运动模式来始终保持一个较沉的手感，此外，方向盘整体的指向性较精准，标准模式下力度轻盈。