2018-08-21 10:39:20
admin
驾驶着名爵HS来不及加速到100km/h就进入了弯道，转向手感很沉稳，小角度调整方向时没有感觉到车身明显的晃动，悬架给我的第一印象是不错的。
驶过大角度的U型弯的时候，可以感受到名爵HS的行程比较短，左前轮被车身的重量压进轮拱之内，但其实车身侧倾的幅度并不大。
高速进入弯道，名爵HS配备的XDS弯道动态控制系统确保车型行驶方向可控，增强驾驶员的信心，带来更高的过弯极限。
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