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马自达MX-5怎么样?灰色MX-5评价与用车感受

2013-02-21 18:40:01

admin


        MX-5有一段时间了,喜欢开它的感觉,毕竟MX-5是roadster的鼻祖这样的称号是有原因的!MX5在武汉确实属于超小众的车型,虽然它在世界范围内是销量最好的两座跑车。一直在武汉寻找MX5的车友会但很可惜,没找到


        虽然MX5的品牌不及Z4,SLK和BOXTER但它的操控感是一流的,唯独我觉得不足的就是他的轮胎抓地力,虽然是横滨的进口轮胎,但真心不怎么样,因为车胎尺寸实在太窄。如果不了解MX5,在过90°弯时,如果你过弯太快前胎会出现转向不足,因为前胎抓地力不够,所以在过90°弯时,只有过到弯45°时才能底板油,这时至少方向上不会失控。但在过弯一半时全油门的话后轮驱动的MX5肯定会出现甩尾的现象,所以一般情况下千万不要全油门过弯,因为车是不容易控制的。有次在磨山风景区内有个很大的弯道,想直接甩尾过弯,但弯太长,方向稍微转过了一点点,造成了整车失控直接打转2周,幸好在景区里面那路很宽,没人没车,庆幸~!


        平时在变道超车时相当的方便,小车相当的灵活,因为MX5比较轻,2.0的发动机对于MX5已经足够,它没有s档,s档是踩出来的,深踩几脚,它就会意识到你这时想要的是运动模式,就会保持在4000转以上换挡,感觉相当的好!它的直线加速也许并不太快,因为MX5的工程师把重点放在了操控上,这就是为什么没有宽大的轮胎,而且采用的是自然吸气,MX5很纯粹,没有什么多余的东西,很简单,座椅是全手动的,悬挂很硬,底盘很低,因为MX5要把自身的重量尽量降低。将近1.2吨的重量对于这么小的一辆车并不算太轻,那是因为它是一款硬顶敞篷,对底盘的要求很高。



         其实对于这款车的配置我觉得已经不错了,拨片换挡,座椅加热,BOSE音响,氙气大灯,但MX5的隔音并不好高速和底板油时,车内声音很大,但我不太在乎,我喜欢听它的发动机声。

         个人开车习惯还是比较猛,底板油起步的话,后轮明显打滑,轮胎不宽可是硬伤啊~!哎,但算了,又有多少能底板油起步呢?真不知道有些车主怎么能开出那么低的油耗来,我开车不会乱开,但一箱油开的猛时300公里不到,正常开也就300公里多一点,也许是因为武汉的路况太堵,油品太差,小车也必须加97或以上的油~。

         夏天有时不太晒时开过篷,感觉很爽,但不喜欢经常很多人看,开的不多,MX5的回头率很高,因为车造型很特别吧,其实还是有很多人不认识这车的,这也是武汉第一辆三代MX5。


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