喜欢车，从小就喜欢，18岁拿到身份证的第二天就跑到市里的驾校报了名考本儿。之前因为家里有辆破2020N练手，所以考本也没神马印象稀里糊涂的就考到了。后来参加工作，家里那辆破20就给了我，还给了1000块钱让修车。我没舍得花完，记得换一个新布棚要500，我花了30块钱让人给拆了，然后拿到路边修鞋的地方让人给补了补，刹车点火神马的修的修换的换，不到400块钱我就搞定了。于是就这样我开始了我有车的生活。之后就开始各种2手车来回折腾，什么夏利啊普桑啊，骑着马找马，一直到今天，已经不记得是什么时候养成每天看汽车网站的习惯了，闲暇之余在家洗洗车，要不就去同学的修理厂吹吹牛逼，从修理技师那偷点儿艺神马的。唯独改装车没有机会接触，生活的地方属于小县城，改车几乎是接触不到的。 

      话说这个CX-5呢，从前年上市，我就开始“贼”着他，售价公布的当天就把它规划到自己买车备选车型里了。本来家里已经有一辆车了，够用了。购入CX-5是前几天才正式提上日程的，两个原因：一个是媳妇儿说为了日子过得更好些，决定上班。吗的大冬天的骑个电动车，看着小脸儿冻得红扑扑，虽说老夫老妻的了，那也瞅着心疼啊！二个原因是保定市开始时不时的限号了，我琢磨着限号就离限购不远了，早买早踏实。

      为什么选了CX-5：一是我工作的原因，乡村土路是经常要跑的，轿车底盘太低，锋范的托底已经是习以为常。所以这次底盘相对稍高的皮卡和城市SUV是必选车型，不求一次不托，但求每天少托。但是皮卡受歧视，某些方面不能享受普通家用车的同级待遇，比如验车。所以不考虑。

      还有一个决定性的因素，就是价格。价格对于屌丝来说是需要慎重考虑的一个重要环节。少花钱，多办事儿，是我非常乐意干的事情。选车时做了足足有15分钟的功课，我这有两张图：


       看完图，也许有人该说了，自主和韩系应该性价比更高。我觉得这个问题就没必要深究了吧，买有买的理由，不买有不买的理由。这个那个的，说多了都是P话，搞不好还被打击成车黑、五毛党，再说码字也不是我长项。

      大奔好，雷克萨斯好，我也知道，但是我没钱，就算买得起，我也养不起。

      驾驶感受么，由于提车上牌再回家，没开远，体会也很少，就简单唠叨几句吧：方向盘调头时很轻，而且感觉还没怎么揉呢就已经打死了。车速快了方向盘很稳。以前开习惯了本田，刚一换车还不太适应，本身在驾驶室这车发动机声音就很小，加上变速箱齿比有点儿密，不知不觉就3000转出头了。最快只跑了110，风噪能听到，胎噪能听到。所以跑几万以后换胎很有可能会选择米其林或者马牌。上坡辅助这个功能很好，松开刹车的同时怠速的转速会稍微网上提一点。哦，对了，还有音响，还凑合，没有那种特别掉价的感觉。主要是我这人耳朵不金贵。至于动力刹车神马的，也都还能适应。一切OK。