LUMMA Design在最近发布了一款改装揽胜运动版SVR，拥有更狂暴的动力，更野性的造型。代价是少了一份英伦的高冷气质，但增添了不少邪恶气息。

　　外形方面，说是非主流也没错，把一台两百多万的SUV弄成这样是有点掉价。不过改装本来就是针对少部分人群的，总有欣赏这种激进风格的人群。LUMMA Design这套外观套件并没有特别好的融入揽胜的线条中，肌肉感是够的，那整体总是差点意思。车头换上了全新的大包围，布满了带蜂窝格栅的进气口，两侧还带双排LED日行灯。车下巴还加了一幅双层的前唇，嫩绿色勾边也是非常醒目。前包围两侧和宽体轮拱也连接在了一起，两侧突出的侧裙也巧妙的融合了前后宽体轮拱。

　　后包围也是一个道理，衔接了宽体轮拱，两侧也都加了通气孔。尾部还加了一幅扰流板，底下也有类似扩散器的造型。全车使用了黑色喷漆，并用嫩绿色点缀。还换上了巨大的22寸铝合金轮毂，使用了内凹的双十辐条设计，配色也是和车身一样的黑底嫩绿点缀。当然改成这样是彻底放弃了越野性能，所以给配了Vredestein高性能轮胎。

　　这台路虎揽胜运动版的内饰也延续了外形的风格，使用了大量黑色真皮覆盖，并使用了鲜艳的嫩绿色缝线包边。运动性方向盘也使用了黑色双色的打孔真皮包裹，其他还跟换了黑色铝合金踏板以及带刺绣花纹的地毯等。

　　相比外形，动力方面则是LUMMA Design本次改装的重中之重。原厂揽胜运动版SVR就已经拥有非常强悍的性能，还刷除了纽北最速SUV的成绩，不过现在被新款卡宴turbo S给超了。揽胜SVR搭载了一台5.0升V8机械增压引擎，最大功率可达463匹马力。而经过LUMMA Design调校后，刷了定制的ECU等，最大功率提升至680匹马力。厂家还没有给出改装后的性能数据，不过肯定比原厂的要快。揽胜SVR原厂的百公里加速时间为4.5秒，极速可达260km/h。