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揽胜运动版改装 揽胜运动版升级

2017-06-16 17:20:43

admin

  LUMMA Design在最近发布了一款改装揽胜运动版SVR,拥有更狂暴的动力,更野性的造型。代价是少了一份英伦的高冷气质,但增添了不少邪恶气息。


  外形方面,说是非主流也没错,把一台两百多万的SUV弄成这样是有点掉价。不过改装本来就是针对少部分人群的,总有欣赏这种激进风格的人群。LUMMA Design这套外观套件并没有特别好的融入揽胜的线条中,肌肉感是够的,那整体总是差点意思。车头换上了全新的大包围,布满了带蜂窝格栅的进气口,两侧还带双排LED日行灯。车下巴还加了一幅双层的前唇,嫩绿色勾边也是非常醒目。前包围两侧和宽体轮拱也连接在了一起,两侧突出的侧裙也巧妙的融合了前后宽体轮拱。


  后包围也是一个道理,衔接了宽体轮拱,两侧也都加了通气孔。尾部还加了一幅扰流板,底下也有类似扩散器的造型。全车使用了黑色喷漆,并用嫩绿色点缀。还换上了巨大的22寸铝合金轮毂,使用了内凹的双十辐条设计,配色也是和车身一样的黑底嫩绿点缀。当然改成这样是彻底放弃了越野性能,所以给配了Vredestein高性能轮胎。


  这台路虎揽胜运动版的内饰也延续了外形的风格,使用了大量黑色真皮覆盖,并使用了鲜艳的嫩绿色缝线包边。运动性方向盘也使用了黑色双色的打孔真皮包裹,其他还跟换了黑色铝合金踏板以及带刺绣花纹的地毯等。

  相比外形,动力方面则是LUMMA Design本次改装的重中之重。原厂揽胜运动版SVR就已经拥有非常强悍的性能,还刷除了纽北最速SUV的成绩,不过现在被新款卡宴turbo S给超了。揽胜SVR搭载了一台5.0升V8机械增压引擎,最大功率可达463匹马力。而经过LUMMA Design调校后,刷了定制的ECU等,最大功率提升至680匹马力。厂家还没有给出改装后的性能数据,不过肯定比原厂的要快。揽胜SVR原厂的百公里加速时间为4.5秒,极速可达260km/h。

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