我的神行者原车车灯是卤素的，因为自驾比较多，我又是那种典型的白天旅行夜里赶路的类型，长途奔袭夜路，昏黄的卤素灯成了一个大安全隐患了，于是就动了改装氙气大灯的念头。

      透镜选择：原车是独立远光，经过审慎的分析，决定把近光灯改成海拉三双光透镜。因为毕竟海拉相对于Q5透镜长处在远光，这是我真正需要的。至于有的车友认为毕竟在市内跑的更多，大灯改装更应当偏重近光，我倒觉得只要是把卤素升级成氙气大灯，流明是卤素的三倍，近光的改善一定会提高很多了，再说，市内道路毕竟大多数情况都有路灯照明。在这里要强调，严重鄙视升级氙气大灯却不装透镜的行为，省了几个银子的后果就是对面车子睁不开眼睛，把自己陷于危险之中，且还落个不义的骂名。

      灯泡选择：至于灯泡，基本上圈定进口品牌，经过比对，飞利浦、欧司朗、GE这三种价格品质相当，因为相对而言GE的知名度是最低的，并且了解到GE返修率的很低的。我决定选择GE的灯泡，考虑GE没有那么多广告费，价格里含金量应当更高吧。色温选择4300K，光色就是黄加白。纯白的光源只是看着漂亮更酷，可是实用性差，在雨、雾天气最需要强照明效果增加安全系数的要紧时刻，纯白光的氙灯几乎就是个摆设，因为白光穿透力太差了（最不亮）。中国法律管的松，在欧洲，氙灯的色温是有明确规定的（最高5000K）。

      安定器：氙气大灯功率一般小于卤素的，我的原车灯是55W，换的GE氙灯是35W的。氙气大灯需要稳定的23000伏的高压电，所以需要安定器，经过咨询选择，我没有迷信进口品牌，最终选择了目前返修率最低的一个国产品牌：多路通。

      一对海拉三、一对GE、一对多路通，再加上1000人工费，估计得4000往上了。

      把原厂的透镜和海拉三的摆放在一起，细看每一处的细节。原厂的伟世通的透镜的确是差一些。右边两个是海拉三

      改装的整个过程持续了大约4个小时。改装完后简单试了试，因为是下午5点多，市内光线不错，也就没有办法看出来照明效果提升多大。晚上吃完饭，心里长了草一样，急不可待的开车出去，去天大找没路灯的地方试试这传说中的海拉三是那么神吗？
      找堵墙看看夜晚光型怎样，先试试近光，宽度还行，足够了；亮度不错，比原车强多了；切线一般，反正我也不追求切线有多么漂亮，大灯就是用来照亮的。