2019款在林肯MKC的四驱是适时四驱系统，在滑轮组测试是也折戟了，毕竟不是专业越野车，它的四驱系统主要是为了提升稳定性的，这次我们驾驶这辆车来到了野外试驾场地，测试一下它的实际越野性能如何吧。

首先36度和42度坡都被MKC攻克了，过程也比较轻松了，在坡度中保持了比较好的动力输出了，42度坡顶出现了轻微打滑，影像不大。

MKC没有配备陡坡缓降，这对豪华SUV来说有点说不过去了，下坡的时候只能靠驾驶员来控制刹车了，轮胎抓地力比较一般，控制刹车时尽量别踩太死，一旦刹车抱死会产生滑动以及车身摆动的。

馒头包项目中，MKC的姿态多少有些挣扎了，但是凭借良好的持续出力，最终顺利的通过了测试了。

MKC在侧倾坡道中表现稳健了，未出现侧滑等情况。

蝴蝶谷对MKC并未构成威胁了，车辆还是很轻松的通过了测试。总体来看，MKC在实地越野方面表现值得认可，出色的动力是功臣，日常使用时应对一些烂路问题不大。不过我也要在此提醒，在下陡坡时，还需要多加小心。