前脸只适合用两个字形容：凶恶。原本雨燕可爱有加的形象早已荡然无存。舍弃了雾灯，保险杠多出了两个巨大的流线型进风口，连同中网都覆盖一层蜂窝状网格。夸张的全车底盘降低和大包围的使用，使得雨燕R的离地间隙几乎降到了极限了，雨燕改装同样获得充满街车跑范儿的视觉效果。
雨燕R作为雨燕改装的官方改装版本，在车身尺寸上不存在太大的变化。实际上雨燕R更像是一部为了展示铃木运动理念而打造的一部Model Car，因为在这套极度吸引眼球的“战衣”之下，铃木并没有对雨燕1.5的动力系统做任何的升级。而这部雨燕R的使命更多是收集市场回馈，从我得到的消息来看，这款车在海外已有售，而在中国市场有可能会少量引进。
尾部依旧延续着整车的暴走风，巨大的雨燕改装后扰流板卖相一级棒。虽然可以肯定的是在这部展车上后扰流板并无太大实际意义。但汽车在高速行驶中，后扰流板所提供的下压力对于保持车身稳定至关重要。
18英寸的ENEKI轮毂绝对属于改装界的上品，配合夸张的前后翼子板装配在雨燕上一点儿也不觉得突兀，暗金色的轮毂配上鲜红的刹车卡钳，对眼球的杀伤力非常巨大。超扁平的R18225性能轮胎与轮眉的间距仅仅只有大约两指的宽度，很明显，这部雨燕改装后根本无法在一般公路上行驶。
隔着车窗，我就对雨燕R的红黑双色内饰充满了兴趣。打开车门，一对Recaro的桶型座椅首先吸引了我。这对真皮桶椅十分惹眼，但真正坐上后效果一般，包裹性和支撑力都只能算是民用轿车中的上等，与同品牌的竞赛型产品在性能上存在着巨大的差距。
原本造型乏味的方向盘被一款椭圆形的仿赛车方向盘所替代，无论是握感还是尺寸的非常到位。当我满心好奇的按压方向盘上的功能按键时，意想不到的事情发生了，竟然按不动。
这时我才仔细大量这款车的内饰，中控台和仪表的设计非常科幻，类似整体式LED触屏，但是当我定睛细看时，才发现这辆车的内饰全部都是模具，而非真正的量产版本。这时一旁的经销商尴尬的对我所，这辆雨燕改装的内饰是全新设计的，还停留在模具阶段，这时的我才恍然大悟。
模具归模具，但从视觉效果上来说还是非常不错。红黑主题非常运动和科幻，黑色和银色的按键也比现款雨燕的质感好出不少。空调出风口也被一圈红色饰件覆盖，细节部分做的十分到位。
这部雨燕R所使用的是普通版雨燕的5速手动变速箱，排档头也换为了银色搭配真皮。相信若铃木真的在中国引进销售雨燕R的话也一定会配备手动变速器。
除了惹火的中控台、方向盘与桶型座椅之外，这部雨燕改装的内饰其他部分与普通版雨燕别无二致，虽然不是真正的量产版本让人颇感遗憾，但整体风格还是非常运动和科技的。色调的搭配和配置的选用可以为广大雨燕策车主所参考。