2019款吉姆尼依旧是非承载式车身，这是一直以来传承的家族基因，其为越野而生的初心从未改变过，它的悬架结构为前3连杆硬轴螺旋弹簧，后悬架也是一样的，全新吉姆尼的前后悬架跟老款是基本相同的，都是四轮非独立悬架，硬派的越野车，如牧马人也是采用类似设计。
悬架表现有一种硬中带有韧性的特点，整体表现还是硬朗的，经过减速带的时候会有一点生硬感，没有那种松散的感觉。
2018-12-13 09:25:48
admin
2019款吉姆尼依旧是非承载式车身，这是一直以来传承的家族基因，其为越野而生的初心从未改变过，它的悬架结构为前3连杆硬轴螺旋弹簧，后悬架也是一样的，全新吉姆尼的前后悬架跟老款是基本相同的，都是四轮非独立悬架，硬派的越野车，如牧马人也是采用类似设计。
悬架表现有一种硬中带有韧性的特点，整体表现还是硬朗的，经过减速带的时候会有一点生硬感，没有那种松散的感觉。