2019-02-16 09:50:28
admin
雷克萨斯UX260h悬架调校风格比较偏向运动风了，给人的感觉有些硬朗了，车身弹跳干脆利落了，全系配备了塔顶的结构加强杆来提升车辆的扭转刚性了，悬架结构是前麦弗逊和后多连杆的四轮独立组合。转向力度适中，给人感觉足够轻巧但又敏捷，开起来尤其顺手，这样的设定风格挺讨喜的。
UX的底盘也做了平整化和NVH的处理了，改善了来自底盘的路面噪音了，车辆高速行驶的噪音，基本上都是来源于四条缺气保用轮胎的胎噪。
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