试驾了雷克萨斯GS250运动版后的个人看法：

1、动力问题：

       154KW，253NM，拖动近1.7吨的车身，真的有些费劲，特别是在经济模式和普通模式下，肉的很，我试驾的感觉就是如此。但是，在运动及运动＋模式下，只要深踩油门，动力还是不错的，推背感还是有的，除非你是追求动力极致者。

       日常行驶，我认为在中国目前的道路状况，250的动力足已，在拥堵的城市道路，慢慢腾腾的， 普通模式正好派上用场。偶尔，小运动一下，运动模式，心情还是很爽的吧。

       对于动力，总的来讲，就是：够用、经济！

2、外观理解：

       我认为真的相当的拉风，作为一个小众车，在路上行驶，相信：行注目礼的人不在少数。比领先型多33000元，值得！如果领先型后期加装，就是再加5W，也不一定改的如此这般牛气。

       再者，250运动与350运动，外观几乎没有差别，改个"3"字即可，也满足自己的小小的虚荣心，哈哈。

3、配置方面：

      应该喜欢GS的都知道，丰富的很：标配10气囊、通风座椅、18熏黑轮毂。

     有部分潜在朋友，纠结于没有大屏和马克莱文森音响，本人认为， 集成了GPS导航的8英寸液晶屏，尽管没有12.3英寸的更加眩目耀眼，够用了，至少是主流吧。

     而由17支扬声器组成的Mark Levinson高级音响，总功率达835瓦，在店内的450H试听了，尽管自己不是音乐发烧友，仔细品尝一下蔡琴的CD，真的悦耳啊。

     但是，一分钱一分货，再为了这个高级音响，多加上数万，呵呵，那是仁者见仁，智者见智的事了。

     GS250标配的高级音响系统（ 12个扬声器，DVD播放器， 带CD歌曲复制存储功能 ），只要不是特别发烧级，还是很棒的，至少我有这样的感受。

4、做工：

     可以说，达到D级车的水准了。

尾灯，真的很有韵味

      对于GS250运动，56W的价格，很多车友认为，价格虚高、动力差劲！ 其实从上市销量就看的出来，除了少数发烧族，买者寥寥无几。有这个价格，很多买家，不是买5系就是A6L了，优惠大，面子还足。现在GS250到年末了，优惠大了，运动型差不多优惠80000元左右。 优惠下来是480000元左右，应该差不多出手了。

雷克萨斯GS怎么样？雷克萨斯GS改装，雷克萨斯GS维修，雷克萨斯GS保养，雷克萨斯GS油耗