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雷克萨斯GS250试驾 动力够用 外观拉风 配置丰富

2013-03-06 14:44:43

admin

试驾了雷克萨斯GS250运动版后的个人看法:

1、动力问题:

       154KW,253NM,拖动近1.7吨的车身,真的有些费劲,特别是在经济模式和普通模式下,肉的很,我试驾的感觉就是如此。但是,在运动及运动+模式下,只要深踩油门,动力还是不错的,推背感还是有的,除非你是追求动力极致者。

       日常行驶,我认为在中国目前的道路状况,250的动力足已,在拥堵的城市道路,慢慢腾腾的, 普通模式正好派上用场。偶尔,小运动一下,运动模式,心情还是很爽的吧。

       对于动力,总的来讲,就是:够用、经济!

2、外观理解:

       我认为真的相当的拉风,作为一个小众车,在路上行驶,相信:行注目礼的人不在少数。比领先型多33000元,值得!如果领先型后期加装,就是再加5W,也不一定改的如此这般牛气。

       再者,250运动与350运动,外观几乎没有差别,改个"3"字即可,也满足自己的小小的虚荣心,哈哈。

3、配置方面:

      应该喜欢GS的都知道,丰富的很:标配10气囊、通风座椅、18熏黑轮毂。

     有部分潜在朋友,纠结于没有大屏和马克莱文森音响,本人认为, 集成了GPS导航的8英寸液晶屏,尽管没有12.3英寸的更加眩目耀眼,够用了,至少是主流吧。

     而由17支扬声器组成的Mark Levinson高级音响,总功率达835瓦,在店内的450H试听了,尽管自己不是音乐发烧友,仔细品尝一下蔡琴的CD,真的悦耳啊。

     但是,一分钱一分货,再为了这个高级音响,多加上数万,呵呵,那是仁者见仁,智者见智的事了。

     GS250标配的高级音响系统( 12个扬声器,DVD播放器, 带CD歌曲复制存储功能 ),只要不是特别发烧级,还是很棒的,至少我有这样的感受。

4、做工:

     可以说,达到D级车的水准了。

尾灯,真的很有韵味

      对于GS250运动,56W的价格,很多车友认为,价格虚高、动力差劲! 其实从上市销量就看的出来,除了少数发烧族,买者寥寥无几。有这个价格,很多买家,不是买5系就是A6L了,优惠大,面子还足。现在GS250到年末了,优惠大了,运动型差不多优惠80000元左右。 优惠下来是480000元左右,应该差不多出手了。

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