优车秀  > 雷克萨斯 > 雷克萨斯gs > 资讯 > 口碑
雷克萨斯GS450怎么样?GS450h优缺点全方位评测

2013-03-06 11:58:30

admin


最近ES拿去做保养了,还有点小刮伤要处理,所以需要好几天的时间,于是就开了一段时间的GS450h,接下来我就对这款车这几天的驾驶感觉跟性能做个全方面的评测!

驾驶地点:厦门全市

驾驶车型:雷克萨斯GS450h

车型颜色:红色

车型年份:2009-03

车型公里:37000公里

驾驶油耗:9L/百公里(因为是混合动力,所以油耗超级低)

动力模式:3.5V6发动机+1.0电动马达+两个超大的电池组。

驱动方式:前置后驱


优点:

1,外观:低调,简直是太低调了,秉承了雷克萨斯的低调风格,这车从外观根本看不出来是一款仅百万的豪车!

2,内饰:内饰非常干净,座椅包裹性非常好,坐在驾驶坐有种陷进去的感觉。中控台档把台那里特别舒服,中央扶手箱也很到位。

3,动力:GS450h的动力绝对没得说,我亲自试验了一次啊0-100公里加速,副驾驶坐还有一个人计时,5.8秒(开启了运动模式)GS450h在马路上绝对可以秒杀马路上85%的车,包括宝马535跟奥迪3.0T。(这款油电车,发动机介工作入时,你根本感觉不到)

注:还有一点要强调:这款车的运动模式简直就是野兽!太狂野了,油门轻点,就反应很大,新手或者是在市区千万别开启这个模式,不好控制。

4,舒适性:GS450h虽然是运动型轿跑,但是在同级别对手中GS的舒适性绝对是做的最好的。并且有一点需要特别赞扬一下,GS450h的发动机在40公里/小时以下是不启动的,因此40公里/小时以下基本都是电力驱动,所以特别的安静,超级安静,启动根本没有声音。

5,养车费用:百公里油耗:9L,超级省油!6年15万公里免费保养保修,后期几乎不用花钱!


6,智能配置:

(1)导航比较精准,图面也很漂亮,大灯开启时会自动变暗!

(2)带有后视镜联动功能,倒车的时候非常实用。

(3)倒车影像非常清晰,并且带有倒车轨迹。

(4)最棒的是他的超大电池组,我很喜欢看电池组工作的画面。

(5)GS450h有待自适应巡航系统,这个非常好用,很先进,很安全!

(6)后挡风遮阳帘很先进,倒车会自动落下,挂入P档又会自动升起!



缺点:

1,外观:低调的有点让人接受不了,太低调了,外观看去太过于平淡,没有任何百万豪车的迹象!是优点,也是缺点!

2,内饰:虽然颜色搭配很舒服,但是还是觉得过于平淡,跟他的外观一样,我丝毫没有觉得他是一辆将近百万的车辆内饰,甚至用料也是不及ES系列那么的好,中控台让我见到的材料不是像ES那样的软皮,而是在锐志甚至是花冠身上看见的硬塑料,这点实在是说不过去了。

3,动力:动力没有任何缺陷,对得起这台车,也对得起这个价格。

4,舒适性:相对于ES系列比较,舒适性要差点,不过跟他的血统有关。

5,空间:还是跟ES系列比,GS的空间没有任何优势,硕大的档把中控跟后驱传动轴,让无论是前排的驾驶员还是后排的乘客的乘坐都不是特别的宽敞,但是包裹性很好!

6,智能配置:

(1)09款的GS没有G-BOOK功能,所以那个导航超难用,只有拼音,而且那个组合方式让人没法接受,我尝试着找了一个地方,用了将近10分钟时间,并且还非常困难!

(2),开了几天的GS450h,我没有找到配置单里面提到的胎压监测跟大灯高度调节功能按钮。

(3)没有USB接口,人性化配置不如ES。

(4)后视镜在锁车的时候不会自动折叠!杯具!(很多在配置单上的配置都没有,我觉得这款车是美国版的,而且很多信息都没汉化)

总结:开GS450h的这段时间完全是另一个我,超车,超速,在市区开160,我怕了我自己了,原来还有这个潜质,还是不要延续吧!但是拿来玩绝对是款很经典的车,市区商务跟运动可以两用,不过我还是不适合驾驶GS,开着GS450h,不开快绝对对不起这车,开快了,怕太张扬了,所以,还是开我的ES240吧,慢慢开!低调!

混合动力解析:


1,已启动怠速状态


2,低速运转状态:完全电力驱动 

3,发动机在给电瓶充电 

4,后轮运转在给电瓶充电

5,油电混合工作状态

雷克萨斯GS怎么样雷克萨斯GS改装雷克萨斯GS维修雷克萨斯GS保养雷克萨斯GS油耗 

  • 保养
  • 外观
  • 欣赏
  • 新闻
  • 动力