橙色的兰博基尼盖拉多跑车，外观十分绚丽，引人瞩目。与其他车辆不同，这款跑车的发动机部分在后面，而行李箱却在车辆的前部，且空间有限。器材的选用是基于车主的要求：原来整套系统低频不足，层次不清，希望本次的改装能得到改善，当然改装的外观方面也必须与原厂风格相匹配。

       前扬声器采用了KICKER SS65.2，其高音单元的安装方式与原车风格是极其吻合的，这一点获得了车主的高度评价，而安装角度则充分考虑了安装角度的指向性。兰博基尼跑车内部的空间十分有限，考虑到这一点，因此在搭配器材方案时重低音就采用了超薄单元KICKER CVT104，而箱体则利用副驾空间、并采用补形箱的结构来安装，其中的关键是要保证箱体的容积能满足低音单元额定指标的要求。表面的有机玻璃面板一方面是美观的考虑，另一方面则是为了保护重低音单元。

       前扬声器中低音单元的安装则采用了定制的喇叭垫圈将其垫高，并调整指向角度并与高音单元相匹配，以形成一致的声场。当然要让器材发挥其固有的品质，门板的隔音施工时必不可少的前提步骤，采用了美国DYNAMAT的隔音板对门板的内外两层均进行了施工，以消除共振、驻波的影响。

       行李箱内壳体积不大，但是需要在这个有限的空间内安装后级的所有器材：包括一个KICKER 700.4四路功放和一个KICKER KX650.1低音功放、以及电源分配器和保险丝座等一系列附件。这确实是个棘手的问题，但我们的安装人员做到了，而且安排得非常紧凑。图为安装完成后的前部行李箱，可以看出其中的空间仍可利用，可以放置一定数量的物品。

       兰博基尼盖拉多安装的工艺采用嵌入法是非常考验手工的，手法十分简洁，和原车的风格也相当匹配。从安装完成后的兰博基尼跑车内景中，可以看出整套改装系统与原车风格十分匹配。