此次测试的起亚EV6装配了77.4kWh的电池组，后驱版本测试百公里平均电耗在16.5kWh，而全轮驱动版本百公里平均电耗为17.2kWh。不过起亚EV6另外一个装配58kWh电池组的标准续航版目前还没有进行续航标定测试和认证，因此暂时没有公布最终的续航参数，但从长续航版的情况来看，标准续航版的最高里程或许在500km以内。

 

　　在动力性能上，标准续航版后驱最大功率为125kW，峰值扭矩350Nm，全轮驱动最大功率为173kW，峰值扭矩为605Nm；长续航版后驱最大功率为168kW，峰值扭矩350Nm，而全轮驱动版最大功率为239kW，峰值扭矩为605Nm。

　　充电方面，起亚表示EV6在800V快速充电器下的峰值功率为239kw，可在18分钟内完成电量从10%充至80%，此外这款新车还支持400V电压的快充，但目前不清楚实际的充电效率。

 

　　此外起亚表示欧洲的EV6车主可以通过数字充电解决方案系统接入IONITY快速充电网络和其他服务商的充电设备，这里面将有超过20万直流或交流充电桩可以选择。

 

　　首次购买EV6的欧洲用户，可以享受1年免费的的IONITY Power充电套餐。在此之后，用户可以选择两种服务方案，其一是单次充电费用为0.52欧元/千瓦时，而常规单价为0.79欧元/kWh；另外一种是对于充电更频繁的用户，可以每月支付13欧元，充电单价将低至0.29欧元/kWh。