2019-11-06 02:20:46
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就连底盘也跟着动力发生了变化，海外版Seltos对于路面起伏、颠簸的响应比较敏感，而KX3傲跑则提供了更多的舒适性。它能够轻松过滤掉大多数颠簸，悬架在压缩时也显得轻柔、舒缓，很佛系。
底盘方面，这辆全新2020款起亚KX3傲跑采用的是前麦弗逊和后扭力梁式悬架结构，转向系统采用了电动助力转向。
当以较高速度过弯、或是原地调头时，起亚KX3傲跑的姿态变化或许会稍显夸张，但它也同时在提醒你，这是一辆照顾日常家用的SUV，不适合激烈的驾驶方式。对于乘客，它显示出了绝对友好。
起亚KX3傲跑底盘悬架调校注重舒适性，对于路面颠簸有着不错的过滤表现，符合家庭用车的实际需求。