起亚K5凯酷虽然底盘悬架设定为舒适性取向，整体偏软，但车身侧向支撑力还算OK，车尾也表现得颇为灵活。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立。
对路面振动的处理是除了动力之外，最值得表扬的部分。富有韧性的悬架能够将细碎振动以及路面冲击隔离、吸收掉，乘坐舒适性得到了很好的保障。
2020-08-14 09:22:28
admin
起亚K5凯酷虽然底盘悬架设定为舒适性取向，整体偏软，但车身侧向支撑力还算OK，车尾也表现得颇为灵活。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立。
对路面振动的处理是除了动力之外，最值得表扬的部分。富有韧性的悬架能够将细碎振动以及路面冲击隔离、吸收掉，乘坐舒适性得到了很好的保障。