起亚Seltos此前已经在韩国、印度等国家上市，并且取得了不错的销量成绩。新车英文名正式KX3，来到国内之后就叫傲跑了，2020款全新一代起亚KX3傲跑基本沿用了海外车型的设计，肉眼可见车身尺寸也比现款车型要大了一圈。空间表现更喜人。价格方面，报价将在10万起，顶配13万起。

车头是起亚经典的虎啸式进气格栅，但经过多年的进化已经有些变化了，现在比较扁平，弧度也没之前大。进气格栅周围的镀铬饰条向上的那一面还有一些棱形突起的设计，在不同方向光线照射下有不同的光影效果。

前大灯采用了一个异形的设计，由中网镀铬饰条分成两部分，实拍的这台车型为全LED光源，点亮效果不错。侧面的造型比较方正，从A柱开始上方的车顶采用黑色车漆，橙黑搭配的双色车身视觉效果不错。

车顶的行李架更多是一个 装饰用途，虽然坚固程度足够，但是并没有镂空或者打孔。侧后方这根镀铬饰条从前车窗下沿就开始延伸过来了，并且在C柱位置做出了一个拐角设计。

门板下方这里的侧护板是跟国外车型有所区别的，就结构来说会更加复杂一些，视觉效果不相上下，搭配的是17英寸镜面款轮毂，造型比较复杂，轮胎则是耐克森品牌的N Priz系列。

车尾的设计与国外车型如出一辙，并没有什么变化，整体的线条感比较主富。尾灯造型其实与头灯有一定呼应，内部灯组结构比较复杂，点亮后灯带式的线条是不错的亮点。尾部下包围用哑光饰条形成了一个类似双出排气的造型，但真正的排气管在下方。

2020款起亚KX3傲跑内饰方面：

中控台采用非对称式的设计，比起之前的要更加新颖些，并且内眼可见的多种材质搭配也让前排不再乏味。仪表盘采用机械指针+液晶屏幕的搭配，屏幕尺寸为7英寸，信息显示比较丰富，左侧还有挡位显示。副驾前面的亮面饰板上还有一些小花纹，给单调的饰板增添了一些小趣味。车门喇叭遮罩的造型也是有点小心思的，不规整平面加上镂空的设计带来了不一样的视觉效果。

2020款起亚KX3傲跑动力方面：

全系都是使用了一台1.5L小排量自然吸气发动机，最大功率85千瓦，马力是115匹。扭矩为144牛米，传动使用了CVT变速箱，低配为手动变速箱。

20款起亚KX3傲跑价格方面在合资小型SUV里面还算不是很贵，和国产SUV相比少了些优势的，近几年韩系车都混的不好，看它上市后的表现。