36坡对于凯迪拉克XT6而言难度不算高，实际体验时能感觉到这车动力没那么充足，上坡的过程中还出现一些托底的情况。
面对42度坡的时候碍于凯迪拉克XT6车辆的接近角不足的原因没有办法爬坡，这个项目最终是以失败告终了。它的接近角16度，有些小了，离去角是22度，最小离地间隙也只有170mm。
凯迪拉克XT6底盘离地间隙小，这是它托底的问题之一了，另外就是车重也影响了它爬坡时的表现，毕竟定位不是越野SUV，不要要求太多。
2019-09-02 09:40:07
admin
36坡对于凯迪拉克XT6而言难度不算高，实际体验时能感觉到这车动力没那么充足，上坡的过程中还出现一些托底的情况。
面对42度坡的时候碍于凯迪拉克XT6车辆的接近角不足的原因没有办法爬坡，这个项目最终是以失败告终了。它的接近角16度，有些小了，离去角是22度，最小离地间隙也只有170mm。
凯迪拉克XT6底盘离地间隙小，这是它托底的问题之一了，另外就是车重也影响了它爬坡时的表现，毕竟定位不是越野SUV，不要要求太多。
