2018-12-10 09:18:03
admin
2019款凯迪拉克CT6搭载的这款发动机动力不如老款?放心吧，实际驾驶的时候你并不会察觉到这一点的，更宽的最高扭矩输出范围，反而让动力在任意时刻都能随叫随到了，灵活的很。尽管加速成绩比老款慢了一秒多，但是新款CT6在油门响应上依然很线性。
除了转速区间的爆发性有优势之外，它在中高速行驶的动力储备也相当的丰富了，中途加速毫不费力，即便是车上已经坐满了4个人，依然没有丝毫的匮乏感。而且扭矩平台更宽泛了，所以日常开动力感受和老款的差异不大。
整个发动机在低档位深踩的时候，转速基本上会拉升到3500转左右升档，低扭矩响应和声浪都是令人满意的。