其实从凯迪拉克CT5亮相的时候，我就期许着和它能有一次“身体”上的互动， 当然作为家族中最新主打操控的一款车， 我最怕的就是它向运动妥协，车身尺寸的变化会不会改变此前的运动机能呢?张扬个性的外观下，如果藏着的是颗不想躁动的内心，那真的就是个中看不中用，略带骚气的代步车了。目前2020款凯迪拉克CT5已经上市了，官方售价27.97-33.97万元，以下是图表

对于不同人群的喜好，凯迪拉克处理起来也显得颇为游刃有余，因为凯迪拉克CT5除了以运动之名定义的运动版之外还有以豪华为主要属性的风尚版。一车两吃，灵活的产品策略在完美的外型设计上无疑起到了更上一层楼的作用。

凯迪拉克CT5源自于凯迪拉克Escala概念车，大面上简洁，细节之处彰显爆发力是这款概念车的设计理念。CT5很好地传承了这股基因，简洁的盾形中网同时暗带极强的力量感，全LED大灯末尾的拐角就像挑眉一样正在怒视前方，而凯迪拉克标志性的泪眼大灯让这款车的外型更加张扬。

来到车身侧面我们第一眼肯定会看到CT5采用的溜背造型，这一点也是继承了Escala概念车的设计特点。漂亮的曲线从C柱之后才开始形成，这有利于后排乘客方便进出，然后逐渐延伸至车尾尾翼，整体看下来具有十足的运动感。

凯迪拉克CT5尾部的设计我个人感觉一般，没有前脸带给人的冲击感强。不过运动版的尾厢上带有尾翼，看起来相
对于风尚版来说要更好看一些。尾灯点亮之后才会显现出其惊艳所在，光带的设计让其具有了很高的颜值。很认同厂家介绍时说的一句话，不管是大灯还是尾灯，晚上出现在你眼前你一眼就能认出这是一-辆凯迪拉克，辨识度真的很高。

凯迪拉克CT5刚刚在11月18日进行了上市，推出了6款车型。而27.97- -33.97万元的价格对比BBA的产品来说的确吸引力很大。对于这款车,我想即使你对凯迪拉克之前的产品不感冒，你也会将视线停留在它身上多几秒，因为CT5在外型设计上确实有着吸引大部分人的魔力。