2019-12-03 08:52:20
admin
隔音方面同样是凯迪拉克CT5引以为豪的地方，车内除了采用声学密封设计之外，其还带有主动降噪功能，通过收集噪音源发射反向声波，在一定程度上抵消噪音，120km/h时车内的风噪表现也能让人满意。
NVH本该是凯迪拉克品牌的强项，其实它的风阻系数也让它的风噪着实很小。但为了运动，顶配上这套米其林PS4和激进的换挡逻辑，让你安心享受运动氛围就好。
唯一稍显不足的是，凯迪拉克CT5发动机虽然模拟了比较悦耳的声浪，但是一些其他的杂音却明显的传入车内，防爆轮胎的使用也导致胎噪较大。隔音还有进步的空间。
在抵消了大部分外界噪音后，凯迪拉克CT5通过音响将声浪进行放大，营造出更加强烈的驾驶氛围。