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吉利熊猫好不好?车主1800公里用车感受作业

2013-03-05 15:57:12

admin

熊猫1800公里了,说一说用车感受:

    首先要看看我在汽车美容店花了1600多做的玻璃膜,看清楚啦,不是玻璃上面的,而是车身油漆的膜,是不是亮得好夸张?因为我也觉得很亮,也很滑,几天的尘用鸡毛扫轻轻一扫立刻和新的一样!。之后每1个月封釉一次,第6个月再加一次玻璃膜,之后还是每月1次封釉,持续1年。据我朋友已经做过了说,能保持1整年都这么光亮。如果多加点钱,要求他们每两个月才封釉一次更能保持两年的效果。



接下来说说熊猫改进后的东西。

中间的出风口吹的角度很少,而开口也小导致开最大风量的时候燥音完全不能接受!

中间的内圈和外圈都是仿碳纤,好象6月份出厂的都是这样。

熊猫的音乐喇叭基本够用,如果你对音响要求高的,想自己改更好的,我建议你先把车内的隔音搞好再改音响。因为噪音大了,多好的音箱都是浪费的。

AUX接口我基本不会去用了,CD也是过时的东西。而且MP3的电池经常要换,麻烦!

我的GPS有FM发射功能,直接把需要的频段调至没冲突的频道就能实现无线传输。而且选装了8G卡,我只装凯立德和正版PAPAGO两个地图,才3G多。其他的地方全是放MP3的。能一边开导航然后也能在GPS后台播MP3,而且直接在车载点烟那里取电,方便!


熊猫的标配6喇叭很厚道(前4后2)。

我1.75身高,前排钥匙孔的位置有点别扭,经常碰到膝盖;系在一起的遥控器和防盗器更要命。

当我调整好最佳坐姿的时候,我自己坐回后面。如下图,双腿基本不能合并的坐,只能分开双腿。

下面的出风空永远都有风出的,怎样都关不了,不知道是外面进来的还是怎样。

1800公里使用下来没什么明显的问题,手动波箱开始不熟悉他的时候,入挡经常都不顺;后来找到它的入挡行程就顺畅很多了,虽然不能和德系的车相比,但和国产的相比绝对在上等水平!

     熊猫不开冷气的时候起步迅速,而且发动机的噪音非常低;但当开了冷气之后就肉多了,起步慢吞吞的,而且发动机噪音大了不只一倍。

     还有,入后挡之前一定要踩尽离合,然后把挡位竿推至任意一个前进挡里,然后再拉回来才能挂进后挡,否则后果很严重,轻侧进不了,重侧齿轮打滑。(好在很大一部分的手动挡车都要这样操作,否则猫猫就成了怪车)。

循例说说熊猫的做工吧!熊猫整体感觉非常好,明眼的地方基本都做得很好。就是不明显的地方做工还有很多上升的空间。这个拉手经常掉一半出来。

门边用胶帽子盖好了。

经过3-4次大暴风雨和10多次的小雨,后尾箱连一点湿气都没有。

熊猫的原厂大灯虽不能说很亮,但是也不差,等用坏了就换非利谱的极光上去。至于大灯有雾,其实无什么关系的,在太阳下晒晒或者开几个小时大灯就没事了。


标配4门电窗,厚道!但使用起来,驾驶位置要想关闭后面两扇窗动作要比较夸张才能用手碰到按钮。

一眼就见底了。呵呵,难怪这么多人想加装发动机底板。

发动机背后竟然没有隔热棉?难道藏在黑色隔音棉后面?我估计应该是没有的。因为我不开冷气,就开了内循环吹出来的风也是非常热的,由此断定他没有发动机隔热棉。

发动机盖,好象4月份出厂的都有,用途不知道有什么好处,感觉还不如多搞些隔音的改进。

熊猫标配的轮胎很容易积细小的石头,而且胎噪非常大,捉地力属于比较差的。下一年换了它。

也说说熊猫厚道的地方,细看还不少噢。

前后雾灯和后雨刮是标配就知道,很多10万的标配车都没有。而且后排沙发还有钢板的,硬度和厚度也足够。




其他地方也看看。

这个千斤顶有人说不会用,我就特意发出来;看图右手边有个圆型的手柄,只要向自己的方向扭几圈就能如下图。

然后慢慢取出。



取出后轮胎要先取出这个东西。

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