虽然从车系布局上看的出,吉利嘉际提供了手挡车微混和插电混动力车型,可以说布局十分细腻周到，但是国内市场谈三缸就色变的消费者占比非常庞大。这个就是吉利嘉际1.5T致命缺陷。

虽说吉利1.5T发动机技术先进,而且匹配平台非常宽泛，围绕1.5T推出了多个动力组合，但终究是三缸机。三缸没有错也没有根本性问题，但当下市场就是非理性的排斥，所以1.8T+6AT的动力组合存在的意义就很大。

嘉际是吉利首次涉足MPV市场的重要车型，嘉际的销量任务必然不轻松。嘉际的定位与传GM6、宋MAX、上汽大通G50等 车型形成直接竞争关系。从尺寸上来看,嘉际并不占太大优势但从外观以及内饰上看更有活力，且配置十分丰富。

从售价来看,吉利嘉际1.8T+6AT车型与1.5T+7DCT的价格相近,而且配置也接近。从驾驶层面讲,动力性能差别不大。所以选择1.8T还是选1.5T微混就很简单了,就是个选三缸还是选四缸的问题。