帝豪EV450在高速服务区进行充电，充满之后我们就进行高速续航测试，它的NEDC的续航里程是400个，电量采用了类似油表的小方格显示，不如数字显示直观。

高速续航里程测试开始，平均车速需控制在90km/h座椅，同事负责驾驶，我们负责拍照，并规划路线和记录数据。

当车辆行驶200.5km的时候，表显续航还有113km。

最终我们共行驶了256.3公里，表现剩余续航为43公里，由此可见，电池自始至终的掉电速度还是比较恒定的，到最后，掉电速度只是比开始快了一点点。

平均时速91km/h，平均电耗为16.6千瓦时/100km，也就是说，此次它的高速续航里程接近了300km。

不过正常的状态下，行驶250km左右时，驾驶员就必须寻找服务器进行充电了，否则你就有可能被尴尬的搁在路上了。