测试的2019款帝豪GS 1.5T车型，配备7速双离合变速箱，中段提速非常积极，绝对动力比前款车型要好不少，油门调教偏沉稳，输出自然大方，变速箱表现出色，换挡速度。选档逻辑、换挡平顺方面都十分出众。
底盘方面的表现，可以看出和前款车型一样，还是主打舒适性，减振在面对并不连续的颠簸路面时表现的高效让人满意，大小颠簸均能有效过滤。
配备电动助力转向，并有三挡转向力度调节，舒适、标准、运动，分别对应方向盘从轻到重的程度。刹车踏板的初段有轻微的虚行程，好在后排的行程和制动力匹配得当，踩多少停多少还是没有问题的。
