吉利博越现在买的也算是非常的火爆，轻松进入汽车销量排行榜，赢得无数消费者的喜爱，这些都离不开博越良好的品质质量，但是车无完车，吉利博越也有致命缺点缺陷，小面一一介绍

       未上市之前已经炒的很火爆，全民定价更是吊足了胃口，直至上市最后公布价格9.48~15.18万，跟先前放出的价格12.98万形成了强烈的反差，让很多喷子都反转支持博越，号称好看、好开、好智能的吉利博越成功吸粉。

       博越也获得了众多媒体的一致好评，但博越真的能让竞品车长城哈弗H6，长安CS75、长安CS35、东南DX7、广汽传祺GS4，比亚迪S7、上汽通用五菱宝骏560惨败，勇夺国产SUV的桂冠吗？我认为未必，因为博越仍然存在一些硬伤和缺点。

1. 价格，其实很贵。

       博越上市后公布了价格，同时每辆车又享受4000/6000元的购置税优惠补贴。

但3月16日，2016款哈弗H6上市，最低售价8.88万起。3月22日，重要的竞争对手长安CS75宣布增配减价，售价9.28万起，SUV已经进入白热化的价格之争阶段。

       其实博越没优势，博越全系配1.8T和2.0升发动机，购置税没有优惠，同时指导价长安和CS75高，即使有有厂家补贴，但购买博越的实际花费（裸车价+购置税）的价格比长安CS75稍贵（1万以内），

比哈弗H6整整贵了1万~3万。这个区间买车客户，

对1~3万是十分敏感的。因此博越并没有优势。

2. 空间，其实很小

博越的空间无论轴距、长宽高、行李箱尺寸及后排空间都属于同级别竞品中最大小的。所以博越空间很有可能阻挡了一些追求空间的客户，因为放弃轿车买SUV的客户很大一部分原因就是追求空间。

3. 越野性能，其实很一般

       SUV的很大一个用途是郊外越野用，而离地间隙是越野性能的重要参数，但博越的离地间隙同级别中最小的，

比哈弗和长安都小，

跟宝骏560更是差了32mm。

       且离地间隙最小的地方在二级消音筒区域，开车到野外或有水的地方，此处是最容易损坏的零部件，极易引起客户抱怨。因此离地间隙很的程度上限制了博越的越野性能。

4.怠速噪音或影响乘坐舒适性

       吉利博越所搭载的1.8TD发动机，通过燃烧系统重新开发，缸内直喷技术升级，采用低摩擦活塞、新一代静音链条、集成排气歧管一体式涡轮增压器、双质量飞轮等核心技术。

       但据试驾的朋友反馈，博越在怠速时能听到发动机舱传来哒哒哒的声音，此声音是由发动机供应系统的高压力及油液振动传递过来的，如果没消除和隔绝，传递到乘客舱，严重影响到乘坐舒适性。

结语

       虽然车也不是百分百完美的，但吉利如果能在开发阶段就发现或者解决上述问题，而不是急于推向市场，我想博越超越哈佛H6成为国产SUV冠军指日可待。

       现在的顾客十分挑剔，如果吉利不重视客户需求，那么势必引起客户抱怨甚至影响到客户的忠诚度。