吉利缤瑞外观在延承家族设计语言的同时进行了全新演绎，环抱式驾驶舱，中控台的拱桥型线条在以往西湖拱桥设计元素上进行简约的萃取。今天我们要说的是2019款缤瑞200T 1.0T车型。

为响应国六排放政策, 1.0排量的缤瑞车型都已是国六车型。这台3缸发动机对抖动的抑制做的不错。只有缓慢加速时才会比较明显。

配备自适应巡航,支持全速度区间使用，并实现L2级别的自动驾驶。整车的NVH水平不错，除了急加速时发动机声音较大。另外避震较软，支撑性一般，车头的反应不够直接。

漂亮的外观已经让缤瑞成功了一半，1.0TD发动机在成本和性能之间作出了很好的平衡。缤瑞作为吉利在紧凑轿车市场的新旗舰，综合素质表现出色，不出意外应该能作出不输大哥博瑞的成绩。