2019-05-29 14:38:32
admin
2019款帝豪GL底盘悬架结构方面没有什么惊喜的地方，还是采用了前麦弗逊加后扭力梁的组合，与同级别的逸动、朗逸等车型是一致的配置，这样的目的是为了获得空间、舒适性以及成本的最佳平衡了。
这样的悬架组合对于家用车来说足够使用了，舒适性上也只是比多连杆略差了一些，不仔细感受的话，差别也不是很大，不过它占用的空间小，这样能为后排和后备厢腾出点地。底盘调校还是和老款一样是偏向舒适性为主的。
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