今天试驾的是2021款捷豹XFL四驱旗舰运动版，搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速箱，话不多说，来谈谈驾驶时候的感受吧，首先这套动力系统在低扭的时候表现相当的充沛，轻踩油门就可以获得不错的动力表现，让你能够从容的应对城市道路上的超车并线。

　　油门踏板的调教线性精准，并且不会出现一般涡轮车那种一窜一窜的感觉，动力输出均匀且线性，能够给驾驶人员提供更舒适的体验，发动机和变速箱匹配度很高，高速路况下，动力依旧储备充足，可以做到轻松的超车。

　　再来说说方向盘，几乎是感觉不到虚位的，操控表现也很精准，驾驶起来完全不像一台轴距超过3米的车型，开起来还是相当有紧凑感的。

　　它的悬架调教是偏向运动型的，日常驾驶大部分振动都可以化解，不过面对减速带以及大坑洼的时候就会有震感传递到车内，而在弯道的时候，运动型悬架的设定就得到了展现，过弯的时候支撑非常出色，有着良好的车身姿势控制。