中期改款的2020款捷豹XEL新增了型号为PT153的Ingenium英杰力系列三缸发动机，这台三缸发动机还分为了高低功率两个版本，拥有多种技术，我们来看看，英杰力发动机家族通过降低附加损失的技术，以提高内在效率。

2020款捷豹XEL的1.5T三缸发动机新机型的凸轮轴和平衡器轴上采用滚珠轴承，12毫米的气缸偏置设计。图谱控制型机油泵可根据发动机转速、负荷以及温度匹配机油流量，进一步降低润滑系统的负荷，达到更少磨损。车跑起来更顺，自然发力更线性，油耗更低。

此外，英杰力发动机还搭载了单涡轮双涡管涡轮增压技术，可以简单理解为在普通涡轮的废气入口处增多了一条废气通道，不同的是涡轮是由两个通道的废气驱动。如此一来，发动机可以产生较大的脉冲增压，使发动机进排气效率更高，能有效缓解低速时的迟滞性，使得发动机峰值扭矩的爆发更早，燃油经济性更佳。