根据捷豹的命名规则，无论是汽油车还是纯电车，尾标上的数字都代表了这台车的德制马力，因此我们可以直观地知道这辆新2020款捷豹XEL搭载2.0T四缸250PS发动机的XEL。

除了此前标配的2.0T涡轮增压汽油机之外，本次中期2020款捷豹XEL改款还引入了型号为PT153的Ingenium (英杰力)系列三缸发动机。这是捷豹路虎“去福特化”的重大举措，Ingenium系列等同于瑞士表业自产机芯寻得品牌独立性。根据此前的申报信息，1.5T三缸发动机有两个调校版本，其中高功率版本的输出高达200PS，是目前同级别三缸机当中的领军数值。

据悉，中期改款捷豹XEL标配48V电气系统，位于发动机输出轴另一端的BSG电机拥有11kW功率，与英杰力1.5T/2.0T组合成轻混动力，不过48V BSG电机并不能直接驱动车轮。