2021-08-04 09:38:21
huangweilun
思皓QX在日常道理驾驶中，其线性的制动力能够给予驾驶者充足的自信，为了提升乘坐舒适性，刹车踏板的前段会有一些余量，不过中后段的制动力会非常跟脚，比较容易上手， 而悬挂系统对于路面的起伏有着不错的过滤，能够有效抑制车身的俯仰，并且有着一定的侧向支撑性。
由于悬挂的调校更偏向于舒适性，因此在全力刹车时，前悬会有明显的压缩，车身姿态较为前倾，不过好在即便关闭车身稳定系统的情况下，车辆依然有着不错的循迹性，并且虽然测试当天气温很高，但经过多组测试，也没用产生明显的热衰竭现象，最终刹车测试的最好成绩为40.19米。