江淮嘉悦A5底盘调校明显偏向舒适性，对于一般路面下的细碎颠簸都被最大程度上过滤掉。悬架在面对较大颠簸时，表现的足够稳健，底盘能够给你很强的整体性。该车底盘采用了同级少见的前麦弗逊后E型多连杆设计，辅以稳定杆加强，这套悬架完全照搬了大众MQB平台的结构，优势不言而喻。

嘉悦A5高速转弯时的侧向支撑较强，底盘韧性也颇为不错。同时前、后副车架还大量运用了橡胶衬套与车身连接，用以吸收来自路面的振动冲击，底盘整体的.表现保证了舒适性的同时还兼顾了操控性。

相较于同级中广泛采用的扭力梁式非独立后悬架，嘉悦A5底盘使用了更高级别车型才会使用的E型多连杆独立悬架。除了结构上的先天优势，调校也由大众工程师与麦格纳专家亲自操刀。

二者相加的结果让人非常满意，嘉悦A5底盘很有德系车的质感。尤其是对细碎颠簸的过滤很充分，在保留些许路感的同时震动却传递不到车厢内。悬架对于大颠簸的处理也比较得体，弹簧的回弹速度很干脆，在不产生多余弹跳的同时也会把纵向冲击降到最低。