2018款自由侠源自欧洲车的底盘平台，悬架并不能算软了，操控性比较的好，相对于的舒适性就有点牺牲了，不过买这样的硬派越野车，应该都不怎么在意舒适性了。悬架是麦弗逊独立和后多连杆独立悬架。
至于舒适性，这辆车偏向年轻化的调校，追求小车灵巧的感觉，所以悬架并不是那种很软的设定，偏重操控的体验。但这也使得它在AH100评价体系的底盘舒适性环节注定不会得到特别高的分数。
2018-08-20 12:00:53
admin
2018款自由侠源自欧洲车的底盘平台，悬架并不能算软了，操控性比较的好，相对于的舒适性就有点牺牲了，不过买这样的硬派越野车，应该都不怎么在意舒适性了。悬架是麦弗逊独立和后多连杆独立悬架。
至于舒适性，这辆车偏向年轻化的调校，追求小车灵巧的感觉，所以悬架并不是那种很软的设定，偏重操控的体验。但这也使得它在AH100评价体系的底盘舒适性环节注定不会得到特别高的分数。