2019款自由光2.0T两驱版车型使用的是2.0T涡轮增压发动机，要比四驱版少了31马力和50牛米扭矩，使用的变速箱是来自ZF的9速手自一体变速箱。第一个感觉，就是觉得动力响应变得更好了，和以往2.0L、2.4L车型相比，有种脱胎换骨的感觉，但是起步瞬间有点窜，需要适应。

和四驱车型的变速箱反应有点类似，升档非常积极，如果你慢慢的开，会觉得它很顺畅，但是如果忽然给脚地板油，变速箱需要多一些思考的时间。

一般驾驶情况下，这辆车的平顺性还是不错的，至少没有令人感到非常明显的顿挫，不过，如同之前所说，油门初段反应太灵敏了，起步时需要多留神。

两驱和四驱车型的悬架形式都是一样的，没有因为四驱和两驱而改变悬架结构，底盘的舒适性不错，显然是针对国人喜好而做出的调校，除了非常大的坑洞，否则大多数路况的颠簸都能被化解掉。

和四驱车型一样，减速坎是一个比较考验它悬架反应的时候，传上来的冲击感较为明显了。大多数的时候车内的乘客乘坐感受还是很不错的。