优车秀  > 红旗汽车 > 红旗盛世 > 资讯 > 保养
2万公里红旗盛世保养之制动分泵刹车钳的详细检查

2013-02-23 18:32:08

admin

     很早就收到了4S的通知,是关于"一汽轿车2010年服务节"的各项免费检测活动,提前约定今天做2万公里保养及各项检测等事宜,我的重点是制动分泵刹车钳的检查。请注意,皇冠刹车钳的滑动平衡定位销锈蚀的案例不少,上个月一汽丰田刚宣布招回维修更换。总共用时约2个小时。
26项检查就不细说了,一切正常。为了便于检查,让4S的师傅把4个轮子全部拆下来;顺便做了前后轮胎的对换。
红旗盛世的刹车钳:



后轮:

前轮:(前轮的MS粗壮一些)

左后轮:

左前轮:


    此次皇冠车招回主要是针对后轮刹车的问题,前轮的定位滑动销并没出现问题,从俺这次的检查的情况来看,也验证了这一点。
    尽管都是活塞液压式的,但红旗盛世前后轮刹车钳结构形式不同,滑动销的密封橡胶圈(套)外型明显不同,但前后轮的刹车钳上都出现了油污,4S的师傅解释是刹车油加注时需要先排出活塞和油管中的空气,再上紧排气孔螺栓,此过程中有油渗出、残留,活塞式液压钳均如此,觉得似乎有些道理。
   后轮刹车滑动销的密封橡胶圈(胶套)外面的那层圈用手指甲可轻易掰开(里面的看不到),4S的师傅也说不出个所以然来,密封性能有点令人担心,如果渗水,这对定位滑动销的材质是个严峻的考验。
俺的车刹车钳定位滑动销目前没发现锈蚀现象。
从下面这张照片上不难看出,内外刹车衬片与刹车盘片之间的间隙等于" 0 ",我在现场检查时无论从何种角度观察均看不到哪怕是一点点缝隙。 
     与鼓式刹车以及传统的盘式刹车不同,活塞液压式卡钳刹车的衬片回位并不是靠回位弹簧来实现的,而是由盘片"顶"回去的。正常时,刹车,摩擦力加大,两个滑动销让衬片保持平衡;当驾驶者松开踏板,刹车分泵停止向活塞注油加压,盘片"顶回"衬片,制动力消失。如果滑动销锈蚀,衬片不能顺利回位,摩擦力始终存在,那肯定是油耗飚升,给人的感觉是车子乏力。更严重的可能是四轮刹车不平衡,那就危险了。
另外,如果刹车衬片斜口(见下图)落入砂子等异物,轻者异响难免,重者盘片损坏。

还好,我的车刹车盘片目前磨损均匀


顺便看了哈轮毂的参数,为将来(比如,5万公里时)轮胎或轮毂升级做准备。17X7JJ 2 (没看到ET值)

TOYOTA的标记无处不在。

2万公里保养:

免费的机油

这滤芯,用了整整1万公里

看着,就舒服,开起来,更舒服。

最后,建议各位旗友在每5K公里保养时仔细检查后轮制动分泵刹车钳,而且要自己亲自检查或要求4S着重检查(目前4S店懂这车的真不多,至少我感觉长沙的如此);同时,平常驾驶时也要留意油耗异动和刹车盘异响。
红旗盛世怎么样? 红旗盛世改装,红旗盛世油耗,红旗盛世维修,红旗盛世保养
  • 新闻
  • 评测
  • 影音
  • 动力
  • 口碑