2015-02-07 18:34:40
admin
驾照还没拿到的某天看见路上飞过一辆昂科拉，特别拉风，忒符合我的审美要求，车身侧面的流线过度，车头和车身的比例合适，18寸轮毂。彻底被迷住了，也开始更深入研究。才发现是20万的车，那先放着。
看到一篇小型SUV的横评，包括昂科拉、翼博、标致2008、创酷。其中翼博和创酷外型不讨好，翼博简直就是辆逗B车，不想评价。标致2008看着稍稍顺眼些，后来去关注标致2008了。国产也看了些像哈佛、GS5、奔腾X80。唯独X80稍微看着顺眼。
7月，开始去4S店看车，首先去别克看昂科拉，到里面坐了一下，怎么感觉横向空间有点窄？是门板太厚吗？还有中控的按键略多，看着挺复杂的，但总体还是满意的（更多槽点后面再吐）。然后马上试车，娘的竟然说新牌照不让试驾，一千亿只草泥马狂奔进4S店，之后让我朋友代劳了。据他所说，加速挺爽的，就是去到80就飘。另外，这个销售很不讨好，更加让我对昂科拉失望。
然后去旁边一汽看X80，从侧面看车头确实是长，还扁平扁平的，比例略不协调，但价格公道，空间充裕。试驾感受：起步提速时动力跟不上，深踩油门也表现一般。舒适性倒是不错，销售还介绍那个车载系统，还蛮好用的，音响略显差点。看完奔腾，国产也不再考虑了。
再去标致看标致2008，黑棕色的，确实个子小了不少，展厅还特地弄个展台放它，可能这样高一点。内饰是我最喜欢的，简洁高雅，不能开启的全景天窗，天窗氛围灯，仪表盘氛围灯要加装；航空手刹，不过很重；档把漂亮，蛇型的我喜欢；真皮座椅要加装，空间是小了点，后排位局促，头部空间勉强；后排放倒不能全平。试驾：动力其实够用，前段加速也给力，后段略勉强，手自一体的4AT换挡时基本没顿挫感，方向盘轻得可随便转，就是这个4AT.......标致2008我看来就是辆买菜车。
本田没有展出XR-V，缤智却在快关门的时候赶到，说来真有缘，是辆红色四驱顶配，从此就深深爱上了她，甚至到最后选择了探戈红。
当然少不了昂科拉的展厅，也展出来一辆红色的，两驱顶配优惠下来18万8。好吧，这时候我对于昂科拉就剩下吐槽了，因为我爸喜欢它，我得找各种缺点让他死心去爱缤智，昂车主请跳过这部分。首先中控那堆按键，然后竖起来略档视野的中控屏，想触屏还得伸长手往前靠，档把老土的镀铬（镀铬狂魔别打我），加减档还得按键，顿时啥乐趣都没有了，仪表盘刚过时的圆圈造型。头顶小小的天窗。后排，卧槽这绝对是打0分的设计，座椅放倒得掀坐垫再放椅背，还放不平。我们家经常要放倒后排拉货的受不了这折腾。前脸我想用“大眼仔”来形容，前些年的确很流行，但今年趋势都是犀利眼当道了。重点来了，我上司开的英朗，我开比他贵的还是同一个品牌下的车，作死吗？（我感觉前面吐槽的都是废话）
11月，缤智上市以后，广本4S店有了展车但无试驾车，很纳闷。某周末去了现代试驾ix25，1.6L动力还不错。但价格就是坑，同等配置区间的ix25跟ix35价格差不多，坑就一个字。在现代还试了朗动，如果可以买轿车型的话，绝对非朗动莫属，外观既动感又大气，内饰也很抢眼，特别是顶配的装饰。那个销售见我那么有兴趣，又把朗动开出来给我试了。1.6L的，比SUV坐姿低了视野真的没那么好，习惯问题吧。到最后都没给那销售下订，让他失望了。
因为XR-V实车迟迟未出现，单从图片来看早已经否定了XR-V了，很简单，外观XR-V前脸是败笔，内饰出风口和牛肉是败笔，而且我是考虑高配的，缤智配置完胜，所以不必要在两兄弟中纠结
USB充电口前后都有，尾箱还有个12V电源。赞
1.8L自吸发动机算是够用，加上CVT变速箱注定不能追求激情了，但是挂S档还是很带劲，发动机声也明显大起来。经济模式，我现在都一直开着，转速很少会上到2500的，起步大脚一点还是会有推背感。
车载互联很好用，暂时只用蓝牙，听歌接电话已经没问题了。
方向盘，力度适中，不重不轻，很好操控。由于轴距相对较长，过窄弯时还没习惯，车头总是出去很多。
油耗，跑了两趟高速，上过100km/h，目前500km油耗10左右。打算过阵子清零再观察。
Anyway，缺点还是有的，都说胎噪大，真心大，上40km/h就很明显的胎噪，超过80km/h就开始吓人，要随车速加大音乐来分散注意；悬挂硬，路感强烈。
自动启停系统，大家都知道自动启停和自动驻车有矛盾了，可以说自动启停只有在你踩着刹车的时候才让发动机停止，其它任何情况都会再次启动发动机，挂了N档依然如此，频繁点火对点火器不好，现在一上车就要关掉，也成为摆设功能了。