拆掉本田XNV车底组件后，可以底盘X-NV的底盘非常平整，动力电池为车身中部提供了很好的平整度，前机舱及车尾下方都安装有底护板，这对降低高速时的底盘风阻很有帮助。

本田X-NV该车的驱动系统由一台永磁同步电机和一套单速变速箱组成。电机的最大功率是163马力，120千瓦，峰值扭矩是280牛米。

本田X-NV电池装在底盘下方，动力电池前端除了装有塑料护板之外，还装有了一根保护杠，主要是防止托底发生时，对电池前端的插接件造成损伤。

本田X-NV动力电池壳体的下半部采用了铝合金材质，在保证有足够强度的同时，也对整车的轻量化作出了贡献。

本田X-NV该车的底盘前悬架采用了常见的麦弗逊式独立悬架，前制动系统采用通风式刹车盘搭配单活塞卡钳的形式。

本田X-NV该车后制动为单活塞卡钳搭配非通风式刹车盘的形式，卡钳背面装有电子驻车执行器，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，悬架调校比较偏向于舒适。