此次试驾的2020款本田冠道是370TURBO四驱至尊版，向介绍一下它的三大件，动力搭载的是一台2.0T涡轮发动机，最大功率是272匹马力，最大功率转速是6500rpm，最大扭矩是370牛米/2250-4500rpm，变速箱使用的是一台采埃孚的9挡手自一体变速箱，底盘悬架为前麦弗逊加后多连杆。

2020款本田冠道冠道的起步稳而不笨，对于这样一款大车来说，算是比较轻盈了。2.0T发动机很强劲了，带动这辆车能跑出7秒出头的百公里加速时间，根本不用担心动力不够用的问题，不存在的

方向盘的转向力度会随驾驶模式的变化而转变，最明显的就是SPORT和ECON之间，SPORT明显转向力度更大，而ECON之下人的状态就会放松很多。

2020款本田冠道9AT变速箱在普通模式下降挡比较及时，跟现款相比换挡更平顺了。低挡位换挡时曾经的闯动问题得到一些改善。

极速过弯时，2020款冠道悬架的支撑比较有力，单侧车轮压上路肩，也没有令人不适的蹦跳感。同时车身整体比较紧实，体积虽大，但不松散。

2020款本田冠道刹车的感觉还是比较线性的，悬架也没有那种坐船一样的晃悠感觉，隔音降噪还算不错，有双层的隔音玻璃，高速行驶的时候肯定会有一些的，不过没什么影响。